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原文传递一种超大分段钢结构桥梁多船联运施工方法

专利名称：	一种超大分段钢结构桥梁多船联运施工方法
摘要：	本发明公开了一种超大分段钢结构桥梁多船联运施工方法，包括在预制场搭设拼装包括有固定支墩、分级支墩、总体横向分配横梁、支撑垫块等结构的拼装胎架，完成超大分段钢结构桥梁的节段拼装后采用多个SPMT运输车编组进行同时顶升运输。在运输驳船上搭设有船用固定支墩、船舶一级支墩、总体横向分配横梁、支撑垫块等结构。将运输船舶通过前部横向连接梁、中部横向连接梁和后部横向连接梁进行固定连接。通过SPMT运输车将超大分段钢结构桥梁运输至运输船舶上，采用拖轮进行运输船舶至安装区域。本发明可实现超大分段钢结构桥梁的多艘运输船舶联合运输及海上的架设一体化施工。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国建筑第六工程局有限公司
发明人：	周俊龙;高璞;徐新成;李飞;刘晓敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910499895.0
公开号：	CN110306435A
代理机构：	天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：	王丽英
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	300451 天津市滨海新区塘沽杭州道72号
主权项：	1.一种超大分段钢结构桥梁多船联运架设的施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、在预定架设桥梁海域进行测量，得到桥梁节段高出水面的高度H1，以及载重船舶甲板在载重情况下高出水面的高度H2；步骤二、在预制场搭设拼装胎架，具体步骤为：第一步，在预制场地面上前后平行间隔设置多排支撑结构，每一排支撑结构均包括左右间隔设置在地面上的两组分级支墩，在两组分级支墩之间以及每一排支撑结构中最外侧的两组分级支墩的外侧分别设置有固定支墩，每一组分级支墩包括左右间隔设置的多个分级支墩，每个分级支墩包括左右平行相对间隔设置的两个一级支墩(1)，所述的两个一级支墩支撑固定在地面上，所述的两个一级支墩的高度比运输时支撑在两个一级支墩之间的SPMT运输车高10m-20m，两个一级支墩之间的间距比SPMT运输车宽20m-30m；第二步，在每个分级支墩的两个一级支墩上设置二级支撑墩，所述的二级支撑墩包括前后平行间隔设置的两根横向支撑梁以及上部结构，所述两根横向支撑梁的左右两端分别支撑在两个一级支墩的顶壁上并通过螺栓与一级支墩固定相连；所述的上部结构包括分别沿竖直方向左右间隔焊接在每根横向支撑梁上的两根竖向支撑立柱(2)，两根横向支撑梁上的四根竖向支撑立柱组成矩形二级支撑墩组，每个矩形二级支撑墩组中相邻的两根竖向支撑立柱之间通过横向连接梁(3)和横向连接斜撑(4)固定相连，在每个矩形二级支撑墩组中前后两根竖向支撑立柱上分别沿水平方向支撑固定有一根荷载分配梁(5)，在两根荷载分配梁上分别固定有多个支撑垫块(6)；所述固定支墩的结构与二级支撑墩的上部结构的结构相同；所述固定支墩的竖向支撑立柱(10)固定在地面上；在每一排支撑结构的二级支撑墩和固定支墩的支撑垫块上通长固定一根总体横向分配横梁(7)，在所述的总体横向分配横梁上根据需求固定有若干上部支撑垫块(8)；从预制场地面至上部支撑垫块的高度H4满足下式:H4＝(H1-H2)+H3，H3比SPMT运输车的顶升调节装置的调节距离小10-15m；步骤三、在所述的上部支撑垫块上完成超大分段钢结构桥梁的节段拼装；步骤四、解除横向支撑梁与一级支墩之间的固定，多个SPMT运输车编组驶入拼装胎架的每一个分级支墩的两个一级支墩之间，多个SPMT运输车编组同时顶升横向支撑梁，使超大分段钢结构桥梁与固定支墩脱离；然后多个SPMT运输车编组同时驶离预制场；步骤五、将两艘采用连接钢梁连接的运输船舶(E)靠泊在码头，船尾靠岸；在每一艘运输船舶上均安装有多排船用固定支墩，每一排船用固定支墩沿运输船舶横向设置，每排船用固定支墩中的各固定支墩分别布置在运输船舶中部及船舷两侧；每个所述的船用固定支墩通过铆栓固定于运输船舶上，在每排船用固定支墩中位于运输船舶中部的船用固定支墩和位于船舷两侧的船用固定支墩之间分别左右间隔布置多组船舶一级支墩，每一组船舶一级支墩(P)均包括左右平行相对间隔设置的两个船舶一级支墩，所述的船舶一级支墩焊接于运输船舶E上；所述的船用固定支墩的结构与二级支撑墩的上部结构相同，所述的每组船舶一级支墩的结构及尺寸与预制场处的每个分级支墩的一级支墩(1)结构及尺寸相同，船用固定支墩的结构及尺寸与预制场处固定支墩的结构及尺寸相同；所述的船用固定支墩与船舶一级支墩之间的间距、多组船舶一级支墩之间的间距，每一组船舶一级支墩的两个船舶一级支墩之间的间距均与预制场处相应的固定支墩与一级支墩之间的间距、多组一级支墩之间的间距，每一组一级支墩的两个一级支墩之间的间距相同；连接两艘运输船舶(E)的步骤为：采用前部横向连接梁(11-1)、中部横向连接梁(11-2)和后部横向连接梁(11-3)将两艘运输船舶所述的前部、中部以及后部固定相连；步骤六、待潮位符合要求后，多个SPMT运输车同时驶上运输船舶,待超大分段钢结构桥梁完全处于船上固定支墩上方时，多个SPMT运输车编组同时下放顶升装置，使超大分段钢结构桥梁与船上固定支墩相接触并将二级支撑墩柱支撑在对应位置的船舶一级支墩上；对SPMT运输车进行临时固定后，采用拖轮对运输船舶进行牵引，驶至桥梁安装区域。
所属类别：	发明专利