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原文传递约束装置和车辆座椅

专利名称：	约束装置和车辆座椅
摘要：	本发明涉及约束装置和车辆座椅。此约束装置包括：承载件(20)，当所述约束装置在使用中时，所述承载件(20)在就座乘客(0)的腿上延伸；安全气囊(32)，其具有安全气囊主体(40)，所述安全气囊主体(40)包封主要气体空间且当所述安全气囊主体(40)处于展开状态时从下部末端(40a)延伸到位于所述下部末端(40a)上方的上部末端(40b)；和充气装置，其用于充注所述主要气体空间。所述安全气囊主体(40)经由在所述安全气囊主体(40)的所述下部末端(40a)处的连接区段连接到所述承载件(20)且具有撞击壁(42)。为了不依赖于车辆另一部分的支撑，所述安全气囊主体(40)从其下部末端(40a)到其上部末端(40b)逐渐变窄。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	奥托立夫开发公司
发明人：	安德斯·埃纳尔松;杰克·约翰逊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910243421.X
公开号：	CN110316133A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	杜晋芳
分类号：	B60R21/055(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	瑞典瓦加达
主权项：	1.一种用于坐在车辆座椅中的乘客(O)的约束装置，其包括：承载件(20)，当所述约束装置在使用中时，所述承载件(20)在就座乘客(O)的腿上延伸，安全气囊(32)，其具有安全气囊主体(40)，所述安全气囊主体(40)包封主要气体空间(MG)且当所述安全气囊主体(40)处于展开状态时从下部末端(40a)延伸到位于所述下部末端(40a)上方的上部末端(40b)，所述安全气囊主体(40)经由所述安全气囊主体(40)的所述下部末端(40a)处的连接区段连接到所述承载件(20)，且所述安全气囊主体(40)具有撞击壁(42)，所述撞击壁(42)具有当所述安全气囊(32)处于展开状态时面向就座乘客(O)的撞击表面(42a)，和充气装置，其用于充注所述主要气体空间(MG)，其特征在于，所述安全气囊主体(40)从其下部末端(40a)到其上部末端(40b)逐渐变窄。 2.根据权利要求1所述的约束装置，其特征在于，当从侧面水平观察时，所述完全展开的安全气囊主体(40)具有基本上三角形形状，使得所述完全展开的安全气囊主体(40)基本上为楔形形状，从而使得所述安全气囊主体(40)具有所述撞击壁(42)、底壁(44)、连接所述底壁(44)和所述撞击壁(42)的连接壁(46)和两个侧壁(47、48)。 3.根据权利要求2所述的约束装置，其特征在于，所述底壁(44)的长度介于25cm与50cm之间，尤其介于30cm与50cm之间。 4.根据权利要求2或权利要求3所述的约束装置，其特征在于，所述撞击壁(42)基本上垂直于所述底壁(44)。 5.根据权利要求2到4中任一项所述的约束装置，其特征在于，所述连接区段邻近所述撞击壁(42)与所述底壁(44)之间的边缘且优选地是所述底壁(44)的区段。 6.根据前述权利要求中任一项所述的约束装置，其特征在于，所述撞击壁(42)示出其下部部分中的凹痕(43)。 7.根据前述权利要求中任一项所述的约束装置，其特征在于，提供至少一个竖直分隔壁(50、50')，其将所述安全气囊主体(40)的所述主要气体空间(MG)分隔成两个腔室。 8.根据权利要求7所述的约束装置，其特征在于，至少一个通气孔(52、52')设置在所述两个腔室之间。 9.根据权利要求7或8中任一项所述的约束装置，其特征在于，所述充气装置使所述两个腔室独立地充气。 10.根据权利要求9所述的约束装置，其特征在于，所述充气装置能够使一个腔室在另一腔室之前充气。 11.根据权利要求1到10中任一项所述的约束装置，其特征在于，至少一个额外安全气囊主体(60、62)在所述安全气囊主体(40)的上部末端区域处从所述安全气囊主体(40)延伸，所述额外安全气囊主体(60、62)包封额外气体空间，所述额外气体空间与所述主要气体空间(MG)流体连接且具有额外撞击表面(60a、62a)。 12.根据权利要求11所述的约束装置，其特征在于，两个额外安全气囊主体(60、62)从所述安全气囊主体(40)延伸，使得由所述安全气囊主体(40)和所述两个额外安全气囊主体(60、62)形成的所述安全气囊的所述上部末端区域为U形。 13.根据前述权利要求中任一项所述的约束装置，其特征在于，所述承载件(20)是腰带。 14.一种带有根据前述权利要求中任一项所述的约束装置的车辆座椅，其中所述承载件(20)能移动地连接到所述车辆座椅(10)。 15.根据权利要求14所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述展开的安全气囊主体(40)在竖直方向上至少延伸到所述车辆座椅(10)的头枕(16)的位置。
所属类别：	发明专利