Sekundaerer Feinstaub vom Verkehr (S-Feinstaub)
| 项目名称： | Sekundaerer Feinstaub vom Verkehr (S-Feinstaub) |
| 摘要： | Die Belastung der Luft mit PM10-Feinstaub ist eines der groessten Probleme der Luftreinhaltung. Der Beitrag des Verkehrs, beziehungsweise verschiedener Verbrennungsmotoren am sekundaeren Feinstaub kann fuer die Stickoxide relativ gut abgeschaetzt werden mit der Annahme, dass der Verkehrsanteil am Nitrat proportional ist zum Emissionsanteil der Stickoxide. Bisher beruecksichtigten Abgasmessungen bei Fahrzeugen das sekundaere Partikelbildungspotenzial trotz ihrer grossen Bedeutung nicht. Diese Luecke soll durch dieses Projekt geschlossen werden. Die primaeren Emissionen und das sekundaere Feinstaubbildungspotenzial soll fuer folgende Fahrzeugkategorien/Emissionsquellen mit Hilfe einer neuen mobilen Smogkammer an Emissionspruefstaenden quantifiziert werden: Lastwagen mit unterschiedlicher Abgasnachbehandlungstechnologie; Diesel-Pkw bei hohen Geschwindigkeiten; Benzinfahrzeuge waehrend Kaltstartemissionen bei tiefen Temperaturen; Motorraeder (inklusive Mopeds); Non-Road-Dieselmotoren wie Baumaschinen mit Partikelfilter; Verwendung von Bio-Treibstoffen (exemplarische Beispiele). Aufgrund von Messungen und Ueberlegungen im Rahmen des CCEM-Projektes NEADS wurden diese Fahrzeuge/Motoren/Betriebsbedingungen als potenziell besonders relevant aufgrund der hohen Partikel-Emissionen (Lastwagen, Motorraeder/Mopeds), hohen VOC-Emissionen (Kaltstart von Benzin-Fahrzeugen, Motorraeder/Mopeds, Dieselmotoren) und potenziell geringerer Fluechtigkeit der Partikel (Biotreibstoffe) eingeschaetzt. Die Resultate sollen dazu dienen, Abgasreinigungs- und Motorentechnologien umfassender zu beurteilen und Grundlagen fuer Verbesserungsmoeglichkeiten bei den Emissionen aufzuzeigen. Schlussendlich soll der Strassenverkehrsanteil am sekundaeren Feinstaub in der Schweiz abgeschaetzt werden. Das Messkonzept der mobilen Smogkammer soll in zukuenftigen Projekten auf andere Emissionen wie Holzfeuerungen (insbesondere Messungen bei tiefen Temperaturen), Schiffsdieselmotoren, Flugzeug-Duesentriebwerke, kleine Motoren (zum Beispiel Rasenmaeher) und weitere Anlagen Anlagen/Maschinen ausgedehnt werden. Titel in Englisch: Secondary particulate matter from traffic. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU) |
| 项目负责人： | PREVOT, A |
| 执行机构： | Paul Scherrer Institut, Labor fuer Atmosphaerenchemie |
| 开始时间： | 20110100 |
| 预计完成日期： | 20131200 |
| 主题领域： | Vehicles and Equipment；I15: UMWELT；I70: VERKEHR UND TRANSPORT |
相关文献
- Einsatz von Strassenbewaesserung zur Minderung der PM10-Belastung
- Einfluss von verkehrlichen und meteorologischen Parametern auf die PMx-Schadstoffbelastung an BAB / Influence of traffic-related and meteorological parameters on PMx pollutant levels over federal motorways
- Machbarkeitstudie zur Reduktion von Feinstaub oder seiner Vorlaeufergase mittels spezieller Strassenbelaege
- Einfluss von Strassenrandbegruenung auf die PM10-Belastung
- Einfluss von Strassenzustand, meterologischen Parametern und Fahrzeuggeschwindigkeit auf PMx-Belastungen an Strassen
- Fuehrung des Radverkehrs an Landstrassen
检索历史
应用推荐
