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原文传递电桥驱动系统和交通工具

专利名称：	电桥驱动系统和交通工具
摘要：	本发明涉及一种电桥驱动系统和交通工具。电桥驱动系统包括：具有电机轴的电机、与所述电机轴抗扭连接的输入轴、具有太阳轮和行星架的行星齿轮机构以及传动齿轮，其中，所述太阳轮被抗扭地设置在所述输入轴上，所述行星架与所述传动齿轮抗扭地连接，其中，所述传动齿轮通过第一轴承被支承在所述输入轴上，并且所述输入轴被分别设置在所述输入轴的两侧的第二轴承和第三轴承支承，其中，所述第二轴承设置在所述输入轴靠近所述电机的端侧，所述第三轴承设置在与所述第二轴承相对置的端侧。所述交通工具具有所述电桥驱动系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	刘磊;钟虎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810264994.6
公开号：	CN110315950A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	柳春雷
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种电桥驱动系统，包括：具有电机轴的电机(1)、与所述电机轴抗扭连接的输入轴(2)、具有太阳轮(5)和行星架(7)的行星齿轮机构以及传动齿轮(8)，其中，所述太阳轮(5)被抗扭地设置在所述输入轴(2)上，所述行星架(7)与所述传动齿轮(8)抗扭地连接，其特征在于，所述传动齿轮(8)通过第一轴承(9)被支承在所述输入轴(2)上，并且所述输入轴(2)被分别设置在所述输入轴(2)的两个端侧的第二轴承(4)和第三轴承(3)支承，其中，所述第二轴承(4)设置在所述输入轴(2)靠近所述电机(1)的端侧，所述第三轴承(3)设置在所述输入轴(2)远离所述电机(1)的端侧。 2.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一轴承(9)是滚针轴承。 3.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述传动齿轮(8)通过焊接与所述行星架(7)抗扭连接。 4.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述传动齿轮(8)通过花键连接与所述行星架(7)抗扭连接。 5.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述传动齿轮(8)被安置在所述行星齿轮机构和所述第三轴承(3)之间。 6.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述传动齿轮(8)被安置在所述行星齿轮机构和所述第二轴承(4)之间。 7.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，在所述电桥驱动系统中设置与所述输入轴(2)平行且相对所述输入轴(2)径向偏离布置的中间轴(15)以及在所述中间轴(15)上抗扭安置的第一中间齿轮(19)和第二中间齿轮(18)，所述第一中间齿轮(19)与所述传动齿轮(8)啮合，所述第二中间齿轮(18)向差速器输出扭矩。 8.根据权利要求7所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述差速器是锥齿轮式差速器。 9.一种交通工具，其特征在于，所述交通工具具有权利要求1至8中任一项所述的电桥驱动系统。
所属类别：	发明专利