专利名称: |
电动汽车碰撞紧急切断装置 |
摘要: |
电动汽车碰撞紧急切断装置,包括管壳,在管壳内设有隔块,所述隔块将管壳分隔成两个空腔,在各空腔内均设有切断机构;所述切断机构包括固定连接在隔块上的两块第一电极板、固定连接在管壳一端的盖板、设置在管壳内的支撑板、固定连接在支撑板端面上的第二电极板和一端与支撑板固定连接,另外一端与管壳外配重块固定连接的活塞杆,在活塞杆外套有第一弹簧,第一弹簧推动第二电极板贴紧在两块第一电极板上;插杆上端与设在壳体外的手柄固定连接。本实用新型能够在汽车发送碰撞时,强行将电池导线断开,保证行车人安全。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
宜昌鑫威新能源车辆制造有限公司 |
发明人: |
危平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920021400.9 |
公开号: |
CN209479433U |
代理机构: |
宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
姜荣华 |
分类号: |
B60L3/04(2006.01);B;B60;B60L;B60L3 |
申请人地址: |
443200 湖北省宜昌市枝江市仙女工业园仙女四路中段(四季港路18号) |
主权项: |
1.电动汽车碰撞紧急切断装置,包括管壳(1),其特征在于:在管壳(1)内设有隔块(5),所述隔块(5)将管壳(1)分隔成两个空腔,在各空腔内均设有切断机构(2); 所述切断机构(2)包括固定连接在隔块(5)上的两块第一电极板(21)、固定连接在管壳(1)一端的盖板、设置在管壳(1)内的支撑板(23)、固定连接在支撑板(23)端面上的第二电极板(22)和一端与支撑板(23)固定连接,另外一端与管壳(1)外配重块(26)固定连接的活塞杆(27),在活塞杆(27)外套有第一弹簧(24),第一弹簧(24)推动第二电极板(22)贴紧在两块第一电极板(21)上; 在各块盖板上均安装有锁定机构(3),所述锁定机构(3)包括固定连接在盖板上的壳体(31),在壳体(31)内设有空腔,空腔内设有插杆(32),插杆(32)外设有凸缘(35)和外套第二弹簧(33),第二弹簧(33)通过凸缘(35)推动插杆(32)下端抵靠在活塞杆(27),在活塞杆(27)上开设有一圈用于插杆(32)插入的切槽(25)。 2.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞紧急切断装置,其特征在于:插杆(32)上端与设在壳体(31)外的手柄(34)固定连接。 3.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞紧急切断装置,其特征在于:在隔块(5)内设有四个螺杆端子(4),四个螺杆端子(4)分别与四块第一电极板(21)连接。 4.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞紧急切断装置,其特征在于:在管壳(1)两端分别固定连接有一个罩壳(6),配重块(26)位于罩壳(6)内。 |
所属类别: |
实用新型 |