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原文传递一种改进型全承载式汽车底盘车架

专利名称：	一种改进型全承载式汽车底盘车架
摘要：	本实用新型公开了一种改进型全承载式汽车底盘车架，包括壳体，所述壳体内壁顶部表面焊接有内螺纹杆，所述壳体内壁一侧表面焊接有固定板，所述固定板顶部表面焊接有第三固定杆，第三固定杆外侧表面活动套接有第二滑动块，所述第二滑动块一侧表面焊接有第一固定杆，所述固定板顶部表面焊接有第三弹簧，第三弹簧另一端焊接在第二滑动块底部表面，且第三弹簧缠绕在第三固定杆外侧，所述第三固定杆顶部表面焊接有第四固定杆，第四固定杆两端均焊接在壳体内壁表面，通过此装置，汽车底底盘防撞能力大大增强，通过几段运动，将猛烈的外力渐渐消减，保护了汽车底盘的安全，也保护了乘坐车子人员的人身安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江杭能新能源车业有限公司
发明人：	黄必胜;胡军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201820423236.X
公开号：	CN209479771U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇时代路555号
主权项：	1.一种改进型全承载式汽车底盘车架，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内壁顶部表面焊接有内螺纹杆（2），所述壳体（1）内壁一侧表面焊接有固定板（3），所述固定板（3）顶部表面焊接有第三固定杆（18），第三固定杆（18）外侧表面活动套接有第二滑动块（16），所述第二滑动块（16）一侧表面焊接有第一固定杆（4），所述固定板（3）顶部表面焊接有第三弹簧（17），第三弹簧（17）另一端焊接在第二滑动块（16）底部表面，且第三弹簧（17）缠绕在第三固定杆（18）外侧，所述第三固定杆（18）顶部表面焊接有第四固定杆（19），第四固定杆（19）两端均焊接在壳体（1）内壁表面，所述第四固定杆（19）外侧表面活动套接有第一滑动块（14），所述第一滑动块（14）一侧表面通过旋转轴连接有连接杆（13），连接杆（13）另一端通过旋转轴连接有固定块（12），所述固定块（12）顶部表面焊接有防护板（8），所述防护板（8）底部表面两侧焊接有套杆（5），壳体（1）顶部表面两边均开设有孔，套杆（5）一端延伸至壳体（1）顶部表面两边孔内，所述防护板（8）底部表面焊接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）另一端焊接在壳体（1）顶部表面，且第一弹簧（7）缠绕在套杆（5）外侧表面，所述防护板（8）顶部表面焊接有第二弹簧（10），第二弹簧（10）另一端焊接有受力板（11），受力板（11）底部表面焊接有第二固定杆（9），且第二弹簧（10）缠绕在第二固定杆（9）外侧表面，所述防护板（8）顶部表面两侧均开设有通孔，第二固定杆（9）一端穿过防护板（8），且第二固定杆（9）底部表面焊接有限位块。 2.根据权利要求1所述的一种改进型全承载式汽车底盘车架，其特征在于，所述防护板（8）表面焊接有杆，杆的外侧活动卡接有螺杆（6），螺杆（6）另一端延伸至内螺纹杆（2），固定板（3）顶部表面开设有通孔，螺杆（6）一端穿过固定板（3）表面通孔，且螺杆（6）与内螺纹杆（2）相互啮合。 3.根据权利要求1所述的一种改进型全承载式汽车底盘车架，其特征在于，所述第一固定杆（4）顶部表面固定连接有钢丝线（15），所述钢丝线（15）另一端紧固连接有第一滑动块（14）。 4.根据权利要求1所述的一种改进型全承载式汽车底盘车架，其特征在于，所述受力板（11）横截面为长方形，受力板（11）边长的长度是宽长度的1.3倍-1.5倍。 5.根据权利要求1所述的一种改进型全承载式汽车底盘车架，其特征在于，所述壳体（1）顶部表面开设有槽口，槽口内放置有连接杆（13），连接杆（13）长度为1200 mm-1500 mm。
所属类别：	实用新型