专利名称: |
铆接式中置轴挂车车架 |
摘要: |
本实用新型提供一种铆接式中置轴挂车车架,包括左纵梁、右纵梁和横梁总成,所述左纵梁和右纵梁结构相同且镜像设置,左纵梁和右纵梁之间通过横梁总成连接,左纵梁和横梁总成之间铆接或螺栓连接,右纵梁和横梁总成之间铆接或螺栓连接,所述横梁总成上设有预留孔,横梁总成通过预留孔固定牵引杆连接装置及其他部件,所述横梁总成包括第一横梁单件、第二横梁单件和第三横梁组件,第一横梁单件的两端通过封板连接至左纵梁和右纵梁,第二横梁单件的两端通过翼板连接至左纵梁和右纵梁。本实用新型的铆接中置轴挂车车架生产效率高,产品一致性好,可广泛应用于中置轴挂车行业。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
陕西重型汽车有限公司 |
发明人: |
申晓霞;王超;郑东利;王伟;佟世超 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821810956.8 |
公开号: |
CN209479776U |
代理机构: |
中国商标专利事务所有限公司 |
代理人: |
宋义兴 |
分类号: |
B62D21/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园 |
主权项: |
1.一种铆接式中置轴挂车车架,包括左纵梁、右纵梁和横梁总成,其特征在于,所述左纵梁和右纵梁结构相同且镜像设置,左纵梁和右纵梁之间通过横梁总成连接,左纵梁和横梁总成之间铆接或螺栓连接,右纵梁和横梁总成之间铆接或螺栓连接,横梁总成上设有用于安装牵引杆连接装置的预留孔,所述横梁总成包括多个横梁单件。 2.根据权利要求1所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述横梁总成包括第一横梁单件,所述第一横梁单件为三面环围而成的冂形结构,第一横梁单件的第一面和第二面相对设置,第三面连接第一面和第二面,第一面和第二面上设有预留孔,牵引杆连接装置通过设于第一横梁单件第一面和第二面的预留孔与车架螺栓固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述第一横梁单件的两端分别通过封口板与车架的左纵梁和右纵梁固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述第一横梁单件的数量为两个,该两个第一横梁单件平行设置在车架的前端。 5.根据权利要求1所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述横梁总成包括第二横梁单件,所述第二横梁单件为槽型梁,所述第二横梁单件的第一端通过一对翼板连接至车架的左纵梁;第二横梁单件的第二端通过一对翼板连接至车架的右纵梁。 6.根据权利要求1所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述横梁总成包括第三横梁组件,所述第三横梁组件包括一对背对背间隔设置的槽型梁单件,该一对槽型梁单件在第一端通过一对共用的翼板连接至车架的左纵梁;该一对槽型梁单件在第二端通过一对共用的翼板连接至车架的右纵梁。 7.根据权利要求1所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述横梁总成包括两个第一横梁单件、三个第二横梁单件和一组第三横梁组件,所述第一横梁单件为三面环围而成的冂形结构,第一横梁单件的第一面和第二面相对设置,第三面连接第一面和第二面,第一面和第二面上设有预留孔,牵引杆连接装置通过设于第一横梁单件第一面和第二面的预留孔与车架螺栓固定连接; 所述第二横梁单件为槽型梁,所述第二横梁单件的第一端通过一对翼板铆接或螺栓连接至车架的左纵梁;第二横梁单件的第二端通过一对翼板铆接或螺栓连接至车架的右纵梁; 所述第三横梁组件包括一对背对背间隔设置的槽型梁单件,该一对槽型梁单件在第一端通过一对共用的翼板铆接或螺栓连接至车架的左纵梁;该一对槽型梁单件在第二端通过一对共用的翼板铆接或螺栓连接至车架的右纵梁; 所述翼板的第一侧面连接横梁,第二侧面连接车架腹面; 第二横梁单件和第三横梁组件上也设有预留孔,车架通过设于第二横梁单件和第三横梁组件上的预留孔实现与车辆其他部件的连接; 所述第一横梁单件、第二横梁单件和第三横梁组件平行设置在左纵梁和右纵梁之间,且两个第一横梁单件位于车架的前端;一个第二横梁单件位于车架末端;第三横梁组件位于两个第二横梁单件之间。 8.根据权利要求1—7任一所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述多个横梁单件分别为一体成型的冲压结构件;所述左纵梁和右纵梁为冲压结构件。 9.根据权利要求1—7任一所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述牵引杆连接装置包括牵引杆和固定件,所述固定件设于牵引杆上,所述固定件通过穿过第一横梁单件上的预留孔的螺栓与车架固定连接。 10.根据权利要求9所述的一种铆接式中置轴挂车车架,其特征在于,所述固定件上设有纵向高度不同的多排连接孔,每一排连接孔均与第一横梁单件上的预留孔相适应。 |
所属类别: |
实用新型 |