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原文传递车身结构及汽车

专利名称：	车身结构及汽车
摘要：	本发明提供一种车身结构及汽车，该车身结构包括电池包安装框架、左门槛、右门槛及多个电池包，所述电池包安装框架固定连接在所述左门槛与右门槛之间，所述电池包安装框架包括多个闭环梁结构，所述闭环梁结构的内侧形成缺口空间，每一所述电池包设置在对应的所述缺口空间上；所述电池包包括电池包密封盖及电池托盘，所述电池包密封盖及电池托盘之间形成容纳电池模组的密闭空间，多个所述电池包的电池包密封盖的顶部边缘分别连接在对应的所述闭环梁结构的内侧并覆盖对应的所述缺口空间，以形成前地板。本发明的车身结构，某个电池包发生故障时，其它电池包可正常工作，避免因一个电池包突发故障所导致的车辆无法继续行驶的风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	赵彦利;谭小东;陈汝亮;曾锦川;李岩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201810279478.0
公开号：	CN110329360A
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	张美君
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种车身结构，其特征在于，包括电池包安装框架、左门槛、右门槛及多个电池包，所述电池包安装框架固定连接在所述左门槛与右门槛之间，所述电池包安装框架包括多个闭环梁结构，所述闭环梁结构的内侧形成缺口空间，每一所述电池包设置在对应的所述缺口空间上；所述电池包包括电池包密封盖及电池托盘，所述电池包密封盖及电池托盘之间形成容纳电池模组的密闭空间，多个所述电池包的电池包密封盖的顶部边缘分别连接在对应的所述闭环梁结构的内侧并覆盖对应的所述缺口空间，以形成前地板。 2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述电池包安装框架包括电池包前安装横梁、电池包后安装横梁、电池包左安装纵梁、电池包右安装纵梁及电池包中部安装梁，所述电池包左安装纵梁固定连接在所述左门槛的内侧，所述电池包右安装纵梁固定连接在所述右门槛的内侧；所述电池包前安装横梁、电池包右安装纵梁、电池包后安装横梁及电池包左安装纵梁顺次相接以形成一矩形框架，所述电池包中部安装梁连接在所述矩形框架的内侧，所述电池包中部安装梁与所述矩形框架之间形成多个所述闭环梁结构。 3.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述电池包中部安装梁包括电池包中部安装纵梁，所述电池包中部安装纵梁位于所述电池包左安装纵梁与电池包右安装纵梁之间，所述电池包中部安装纵梁的前端固定连接在所述电池包前安装横梁上，所述电池包中部安装纵梁的后端固定连接在所述电池包后安装横梁上；所述电池包中部安装纵梁与所述矩形框架之间形成左右并排的两个所述闭环梁结构，左侧的所述闭环梁结构由所述电池包前安装横梁、电池包中部安装纵梁、电池包后安装横梁及电池包左安装纵梁顺次相接构成，右侧的所述闭环梁结构由所述电池包前安装横梁、电池包中部安装纵梁、电池包后安装横梁及电池包右安装纵梁顺次相接构成；所述电池包安装框架的内侧设置有左右并排的两个所述电池包，左侧的所述电池包安装在左侧的所述闭环梁结构上，右侧的所述电池包安装在右侧的所述闭环梁结构上。 4.根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括左前纵梁后段、右前纵梁后段、前围板下横梁、前围板下横梁左连接板、前围板下横梁右连接板、前纵梁后段左内连接板、前纵梁后段右内连接板、前纵梁后段左外连接板及前纵梁后段右外连接板；所述前围板下横梁的左端通过所述前围板下横梁左连接板与所述左前纵梁后段连接，所述前围板下横梁的右端通过所述前围板下横梁右连接板与所述右前纵梁后段连接；所述前纵梁后段左内连接板的前侧边缘与前围板下横梁左连接板相连，所述前纵梁后段左内连接板的外侧边缘与左前纵梁后段相连，所述前纵梁后段左内连接板的后侧边缘与电池包前安装横梁相连，所述前纵梁后段右内连接板的前侧边缘与前围板下横梁右连接板相连，所述前纵梁后段右内连接板的外侧边缘与右前纵梁后段相连，所述前纵梁后段右内连接板的后侧边缘与电池包前安装横梁相连；所述前纵梁后段左外连接板的外侧边缘与左前纵梁后段相连，所述前纵梁后段左外连接板的后侧边缘与电池包前安装横梁相连，所述前纵梁后段右外连接板的外侧边缘与右前纵梁后段相连，所述前纵梁后段右外连接板的后侧边缘与电池包前安装横梁相连。 5.根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括中部安装纵梁前连接板、中部安装纵梁后连接板、前安装横梁左连接板、前安装横梁右连接板、左安装纵梁前连接板、左安装纵梁后连接板、右安装纵梁前连接板、右安装纵梁后连接板、后安装横梁左连接板及后安装横梁右连接板；所述电池包中部安装纵梁的前端通过所述中部安装纵梁前连接板连接在所述电池包前安装横梁的中部，所述电池包中部安装纵梁的后端通过所述中部安装纵梁后连接板连接在所述电池包后安装横梁的中部；所述电池包左安装纵梁的前端通过所述左安装纵梁前连接板及前安装横梁左连接板连接在所述电池包前安装横梁的左端，所述电池包右安装纵梁的前端通过所述右安装纵梁前连接板及前安装横梁右连接板连接在所述电池包前安装横梁的右端；所述电池包左安装纵梁的后端通过所述左安装纵梁后连接板及后安装横梁左连接板连接在所述电池包后安装横梁的左端，所述电池包右安装纵梁的后端通过所述右安装纵梁后连接板及后安装横梁右连接板连接在所述电池包后安装横梁的右端。 6.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述电池包中部安装梁包括电池包中部安装横梁，所述电池包中部安装横梁位于所述电池包前安装横梁与电池包后安装横梁之间，所述电池包中部安装横梁的左端固定连接在所述电池包左安装纵梁上，所述电池包中部安装横梁的右端固定连接在所述电池包右安装纵梁上；所述电池包中部安装横梁与所述矩形框架之间形成前后并排的两个所述闭环梁结构，前侧的所述闭环梁结构由所述电池包前安装横梁、电池包左安装纵梁、电池包中部安装横梁及电池包右安装纵梁顺次相接构成，后侧的所述闭环梁结构由所述电池包后安装横梁、电池包左安装纵梁、电池包中部安装横梁及电池包右安装纵梁顺次相接构成；所述电池包安装框架的内侧设置有前后并排的两个所述电池包，前侧的所述电池包安装在前侧的所述闭环梁结构上，后侧的所述电池包安装在后侧的所述闭环梁结构上。 7.根据权利要求6所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括前座椅前安装横梁及前座椅后安装横梁，所述前座椅前安装横梁的左端固定连接在所述左门槛上，所述前座椅前安装横梁的右端固定连接在所述右门槛上，所述前座椅后安装横梁的左端固定连接在所述左门槛上，所述前座椅后安装横梁的右端固定连接在所述右门槛上；所述电池包中部安装横梁连接在所述前座椅后安装横梁的下方。 8.根据权利要求7所述的车身结构，其特征在于，所述电池包中部安装横梁为闭口梁，所述前座椅后安装横梁为开口梁，所述电池包中部安装横梁的顶部与所述前座椅后安装横梁的底部固定连接。 9.根据权利要求2-8任意一项所述的车身结构，其特征在于，所述闭环梁结构包括环状的连接板，所述缺口空间形成在所述连接板的内侧，多个所述电池包的电池包密封盖的顶部边缘分别连接在对应的所述连接板的内侧并覆盖对应的所述缺口空间，以形成前地板。 10.根据权利要求9所述的车身结构，其特征在于，所述电池包密封盖包括顶盖板及环绕所述顶盖板的外边缘一圈的侧盖板，所述侧盖板的顶侧连接在所述顶盖板的外边缘下方，所述侧盖板的底侧连接在所述电池托盘的外边缘上，多个所述连接板与多个所述电池包的电池包密封盖的顶盖板组合构成前地板。 11.根据权利要求10所述的车身结构，其特征在于，所述电池托盘包括向下凹陷的电池托盘面板以及固定连接在所述电池托盘面板上且向外突出所述电池托盘面板的外边缘的多个安装板，所述电池托盘面板的顶侧边缘向外弯折形成第一翻边，所述侧盖板的底侧边缘向外弯折形成第二翻边，所述第二翻边密封连接在所述第一翻边的上表面，所述安装板固定连接在所述闭环梁结构上。 12.根据权利要求11所述的车身结构，其特征在于，所述电池包左安装纵梁的顶部开口两侧分别形成第一外翻边及第一内翻边，所述第一外翻边固定连接在所述左门槛上，所述第一内翻边固定连接至少一个所述顶盖板；所述电池包右安装纵梁的顶部开口两侧分别形成第二外翻边及第二内翻边，所述第二外翻边固定连接在所述右门槛上，所述第二内翻边至少一个所述顶盖板。 13.根据权利要求10所述的车身结构，其特征在于，所述顶盖板上开设有用于电池包线束通过的电池包出线口结构。 14.根据权利要求10所述的车身结构，其特征在于，所述电池包密封盖为一体成型的钣金件或复合材料面板。 15.根据权利要求10所述的车身结构，其特征在于，所述顶盖板与侧盖板分体设置，所述顶盖板为一体成型的钣金件或复合材料面板，所述侧盖板的为一体成型的钣金件或复合材料面板。 16.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-15任意一项所述的车身结构。
所属类别：	发明专利