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原文传递一种助力山地车的转把式双控调速器

专利名称：	一种助力山地车的转把式双控调速器
摘要：	本实用新型公开一种助力山地车的转把式双控调速器，包括固定在把手上的支架、用于调节电能输出的大小的电动拨杆和用于调节档位的档位调节器；其中，所述档位调节器套在把手上，且可绕着把手转动，其一端为延伸至支架内的转动调节端，该转动调节端通过拉绳与拨链器连接，另一端为延伸在外的驱动端；所述电动拨杆的一端转动连接在支架内，并与电能输出调节组件连接，另一端穿过开设在支架上的调节槽往外延伸。该转把式双控调速器将电动拨杆和档位调节器集合在一起，结构紧凑，操作便捷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	速瑞达自行车零件(佛山)有限公司
发明人：	秦瑞赞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920140707.0
公开号：	CN209492658U
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司
代理人：	罗伟富
分类号：	B62M25/04(2006.01);B;B62;B62M;B62M25
申请人地址：	528300 广东省佛山市顺德区大良街道顺翔路39号昊泓工业园一栋四层401号
主权项：	1.一种助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，包括固定在把手上的支架、用于调节电能输出的大小的电动拨杆和用于调节档位的档位调节器；其中，所述档位调节器套在把手上，且可绕着把手转动，其一端为延伸至支架内的转动调节端，该转动调节端通过拉绳与拨链器连接，另一端为延伸在外的驱动端；所述电动拨杆的一端转动连接在支架内，并与电能输出调节组件连接，另一端穿过开设在支架上的调节槽往外延伸。 2.根据权利要求1所述的助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，所述支架套在把手上，且通过螺纹连接结构固定；所述电动拨杆转动连接在支架的内腔中的一端为转动部，该转动部呈圆环形，转动连接在支架中；所述电动拨杆的另一端为推动部，穿过调节槽往外延伸。 3.根据权利要求2所述的助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，所述推动部往靠近山地车的坐垫的方向延伸，且设有横向延伸的推动面，该推动面与电动拨杆的转动面垂直。 4.根据权利要求1所述的助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，所述档位调节器与把手之间设有固定套件，该固定套件固定地套在把手上，靠近支架的一端与支架固定连接；所述档位调节器的转动调节端通过中间转动件与拉绳连接，所述中间转动件转动地套在固定套件上，其转动中心与转动调节端的转动中心相同；所述中间转动件上设有驱动槽，所述转动调节端设有延伸至驱动槽中的驱动部。 5.根据权利要求4所述的助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，所述固定套件与转动调节端之间设有用于防止过度转动的限位结构，该限位结构包括开设在固定套件上的转动区和设置在转动调节端上延伸至转动区中的限位部。 6.根据权利要求1所述的助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，所述支架上还设有用于控制座管升降的座管调节拨杆、用于控制前叉的开关的前叉控制拨杆以及用于显示速度和距离的码表其中一项或多项。 7.根据权利要求1所述的助力山地车的转把式双控调速器，其特征在于，所述把手上还设有通过中间固定件连接的刹车杆，该刹车杆的一端与刹车线连接，中部铰接在中间固定件上，另一端为用于骑行者驱动的刹车部。
所属类别：	实用新型