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原文传递用于车辆制动减速的控制系统及控制方法

专利名称：	用于车辆制动减速的控制系统及控制方法
摘要：	本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种用于车辆制动减速的控制系统及控制方法。本发明中的控制系统包括整车控制器、信号输入子系统和信号输出子系统，信号输入子系统包括速度传感器、制动踏板、位移传感器和制动模式开关；信号输出子系统包括液压机械无级变速箱；速度传感器、位移传感器、制动模式开关和液压机械无级变速箱均与整车控制器电通讯连接，当车辆的行驶速度小于等于预设极限速度时，液压机械无级变速箱能够对车辆的转速进行调节。根据本发明的用于车辆制动减速的控制系统，在车辆需要进行制动减速调节时，能够通过液压机械无级变速箱对车辆的转速进行调节，对车辆进行制动减速，从而减少摩擦片的使用，降低摩擦片的磨损。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	施春梅;朱铭雪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910251064.1
公开号：	CN110329071A
代理机构：	北京辰权知识产权代理有限公司
代理人：	郎志涛
分类号：	B60K31/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K31
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种用于车辆制动减速的控制系统，其特征在于，包括整车控制器、信号输入子系统和信号输出子系统，所述信号输入子系统包括：速度传感器，所述速度传感器用于检测所述车辆的行驶速度并将检测结果发送至所述整车控制器；制动踏板和位移传感器，所述位移传感器用于接收所述制动踏板的位移信息，并能够将所述位移信息转换为电信号发送至所述整车控制器；制动模式开关，所述制动模式开关用于接收所述车辆的制动模式请求信号并将所述制动模式请求信号发送至所述整车控制器；所述信号输出子系统包括：液压机械无级变速箱，当所述车辆的行驶速度小于等于预设极限速度时，所述液压机械无级变速箱能够接收所述整车控制器发出的制动减速调节指令信号来调节所述液压机械无级变速箱的传动比从而对所述车辆的转速进行调节；其中，所述速度传感器、所述位移传感器、所述制动模式开关和所述液压机械无级变速箱均与所述整车控制器电通讯连接。 2.根据权利要求1所述的用于车辆制动减速的控制系统，其特征在于，所述信号输出子系统还包括显示器，所述显示器与所述整车控制器电通讯连接，用于显示所述车辆的行驶状态。 3.根据权利要求1所述的用于车辆制动减速的控制系统，其特征在于，所述信号输出子系统还包括前后桥制动单元和挂车制动单元，所述前后桥制动单元和所述挂车制动单元均与所述整车控制器电通讯连接并能够在所述车辆的行驶速度大于所述预设极限速度时对所述车辆的行驶速度进行调节。 4.根据权利要求1所述的用于车辆制动减速的控制系统，其特征在于，所述制动踏板包括手制动踏板和/或脚制动踏板。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆制动减速的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括存储器，所述存储器与所述整车控制器电通讯连接，所述存储器能够存储所述预设极限速度、以及在所述车辆的行驶速度小于等于所述预设极限速度时所述车辆进入制动减速状态时的起始速度。 6.根据权利要求5所述的用于车辆制动减速的控制系统，其特征在于，所述预设极限速度为15千米/小时。 7.一种用于车辆制动减速的控制方法，其特征在于，根据权利要求1～6中任一项所述的用于车辆制动减速的控制系统进行车辆制动减速，包括以下步骤：检测所述制动模式开关的状态；通过所述位移传感器检测所述制动踏板的位移并发送位移信号；通过所述速度传感器检测所述车辆的行驶速度；当检测到所述制动模式开关为开启状态、所述车辆的行驶速度小于等于所述预设极限速度时，基于所述位移信号调节所述液压机械无级变速箱的传动比从而调节所述车辆的转速。 8.根据权利要求7所述的用于车辆制动减速的控制方法，其特征在于，所述控制系统还包括存储器，所述存储器与所述整车控制器电通讯连接，所述存储器能够存储所述预设极限速度，以及在所述车辆的行驶速度小于等于所述预设极限速度时所述车辆进入制动减速状态时的起始速度，当所述车辆的行驶速度小于等于所述预设极限速度，通过所述液压机械无级变速箱对所述车辆的转速进行调节时，将所述起始速度存储于所述存储器中。 9.根据权利要求8所述的用于车辆制动减速的控制方法，其特征在于，当所述位移传感器不再接收所述制动踏板传递的位移信号时，恢复所述车辆的行驶速度至所述起始速度。 10.根据权利要求7所述的用于车辆制动减速的控制方法，其特征在于，所述信号输出子系统还包括前后桥制动单元和挂车制动单元，所述前后桥制动单元和所述挂车制动单元均与所述整车控制器电通讯连接并能够用于对所述车辆进行制动，当所述车辆的行驶速度大于所述预设极限速度时，通过所述前后桥制动单元和所述挂车制动单元调节所述车辆的行驶速度。
所属类别：	发明专利