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原文传递一种备胎池加强横梁结构和车辆

专利名称：	一种备胎池加强横梁结构和车辆
摘要：	本实用新型适用于车身结构技术领域，公开了一种备胎池加强横梁结构和车辆。备胎池加强横梁结构包括两根相隔设置的后纵梁和采用一体式结构的备胎池加强横梁，所述备胎池加强横梁的两端分别通过锁紧部件固定连接于所述后纵梁。所述车辆具有上述的一种备胎池加强横梁结构。本实用新型实施例所提供的一种备胎池加强横梁结构和车辆，备胎池加强横梁与后纵梁进行多面搭接并多处固定，提升了备胎池模态和刚度，减少备胎池加强横梁结构零件数量，减轻了车身重量，降低了成本、提高了装配效率，且可靠性佳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	刘景民;孙东洋;詹颖纯;钟建强;罗培锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920244419.X
公开号：	CN209505892U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62D43/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，包括两根相隔设置的后纵梁和一体式结构的备胎池加强横梁，所述备胎池加强横梁的两端分别通过锁紧部件固定连接于所述后纵梁。 2.如权利要求1所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁搭接于所述后纵梁的上表面。 3.如权利要求1所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁的横向断面包括拱形部和一体连接于所述拱形部两侧且相对背向延伸的延伸壁。 4.如权利要求1所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁的一断面呈“几”字形。 5.如权利要求3所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁与所述后纵梁之间至少两个纵向搭接面。 6.如权利要求5所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁与所述后纵梁之间具有三个纵向搭接面，其中第一个纵向搭接面为所述拱形部与所述后纵梁相接触的一面，第二个纵向搭接面和第三个纵向搭接面分别为两个所述延伸壁与所述后纵梁相接触的一面。 7.如权利要求1所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁的两端由两根所述后纵梁限位。 8.如权利要求1至7中任一项所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁包括主横梁段、两个分别与所述后纵梁搭接的搭接段，以及两个分别一体连接于所述主横梁段及所述搭接段的斜向连接段。 9.如权利要求1至7中任一项所述的一种备胎池加强横梁结构，其特征在于，所述备胎池加强横梁为铝合金冲压件，且/或，所述后纵梁为铝合金铸造件。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有如权利要求1至9中任一项所述的一种备胎池加强横梁结构。
所属类别：	实用新型