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原文传递后地板备胎舱加强结构

专利名称：	后地板备胎舱加强结构
摘要：	本实用新型公开了一种后地板备胎舱加强结构，包括：后地板、后地板横梁、后车架以及后端板，后地板横梁设置在后地板备胎舱的下方，后地板横梁与后地板、后车架以及后端板连接形成完整的传力结构。此外，在后地板备胎舱下方的排气吊点纵梁。本实用新型将后地板横梁与左右后大梁连接，后悬挂后点处受力可通过此横梁进行传递，降低后悬挂后点的应力集中，并在备胎舱下方增加排气吊点纵梁，排气吊点布置在排气吊点纵梁上，且排气吊点纵梁往前一直延伸到后地板横梁，与后地板横梁搭接，提高排气吊点动刚度，后地板横梁、排气吊点纵梁与左右大梁焊合件、后地板、后端板可以形成框式连接，提高备胎舱承载能力和模态，降低备胎舱的振动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	欧阳军;许冰;李直腾;谢静毅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822052583.9
公开号：	CN209454873U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	胡吉科
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种后地板备胎舱加强结构，其特征在于，包括：后地板、后地板横梁、后车架以及后端板，所述后地板横梁设置在后地板备胎舱的下方，所述后地板横梁与后地板、后车架以及后端板连接形成完整的传力结构。 2.根据权利要求1所述的后地板备胎舱加强结构，其特征在于，所述后车架包括：左右后大梁、左右车厢底板横梁四延伸件，所述后地板横梁连接在所述左右车厢底板横梁四延伸件之间，所述后地板横梁与后地板、左右后大梁、左右车厢底板横梁四延伸件以及后端板连接形成完整的传力结构。 3.根据权利要求2所述的后地板备胎舱加强结构，其特征在于，所述后地板备胎舱加强结构还包括：设置在所述后地板备胎舱下方的排气吊点纵梁，车型的排气吊点布置在所述排气吊点纵梁上，且所述排气吊点纵梁往前一直延伸到所述后地板横梁，与所述后地板横梁搭接。 4.根据权利要求3所述的后地板备胎舱加强结构，其特征在于，所述后地板横梁、排气吊点纵梁与后地板、左右后大梁以及后端板形成框式连接结构。 5.根据权利要求4所述的后地板备胎舱加强结构，其特征在于，所述后地板横梁与后地板、左右车厢底板横梁四延伸件以及后端板形成后地板备胎舱工字型框式连接结构。
所属类别：	实用新型