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电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置
| 专利名称： | 电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置 |
| 摘要： | 本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置，其在采用通过连接端子与控制基板连接的简易结构的同时，能够合理有效地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202)被固定于基体(100)的一表面(101)。电气零部件具有被压接于基板(201)的通孔(201a)内的连接端子，其中基板(201)设置于外壳(202)，连接端子针对通孔(201a)的插入方向为针对外壳(202)的组装方向，电气零部件组装体具有：被凸设于与组装方向交叉的电气零部件的外表面和与外表面相向的外壳(202)的内表面中的一方的肋(25)；和被凹设于另一方的用于插入肋(25)的槽部(226)，在槽部(226)的内表面设置有与肋(25)抵接的突起(226a)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 日信工业株式会社 |
| 发明人： | 千叶健太郎;驹场孝明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-02-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201880012672.0 |
| 公开号： | CN110382314A |
| 代理机构： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 分类号： | B60T8/36(2006.01);B;B60;B60T;B60T8 |
| 申请人地址： | 日本长野县 |
| 主权项： | 1.一种电气零部件组装体，其具有电气零部件和用于组装所述电气零部件的外壳，所述电气零部件和所述外壳被固定于基体的一表面，其特征在于， 所述电气零部件具有被压接于基板的通孔内的连接端子，所述连接端子针对所述通孔的插入方向为针对所述外壳的组装方向，其中所述基板设置于所述外壳， 所述电气零部件组装体具有肋和槽部，其中， 所述肋被凸设于与所述组装方向交叉的所述电气零部件的外表面和与所述外表面相向的所述外壳的内表面中的一方； 所述槽部被凹设于与所述组装方向交叉的所述电气零部件的外表面和与所述外表面相向的所述外壳的内表面中的另一方，用于插入所述肋， 在所述槽部的内表面设置有与所述肋抵接的突起。 2.根据权利要求1所述的电气零部件组装体，其特征在于， 所述突起在所述槽部的内表面突出。 3.根据权利要求1或2所述的电气零部件组装体，其特征在于， 所述连接端子为压配合端子。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的电气零部件组装体，其特征在于， 所述电气零部件是用于驱动电磁阀的线圈组装体， 所述线圈组装体具有线圈骨架、线圈、磁轭和所述连接端子，其中， 所述线圈通过在所述线圈骨架上卷绕卷线而成； 所述磁轭被安装于所述线圈骨架； 所述连接端子与所述卷线电连接。 5.一种车辆用制动液压控制装置，其具有权利要求4所述的电气零部件组装体且被连接于主缸与车轮制动器之间，对起到所述车轮制动作用的制动液压进行控制，其特征在于， 所述电磁阀被安装于所述基体，所述线圈组装体被安装于所述电磁阀。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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