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原文传递一种行车制动系统和车辆

专利名称：	一种行车制动系统和车辆
摘要：	本发明实施例公开了一种行车制动系统和车辆，其中该行车制动系统包括：贮气筒、制动阀、两个电磁继动阀和制动气室；其中，贮气筒分别与制动阀的进气口、两个电磁继动阀的进气口通过气路连接，用于提供气源；制动阀的出气口分别与两个电磁继动阀的控制口通过气路连接；两个电磁继动阀的出气口分别与同侧的制动气室通过气路连接，用于为制动气室供气。本发明实施例提供的行车制动系统可以加快响应时间，并且零部件数量减少，成本大幅度降低，装配工艺性大大提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	李林润;郭冬妮;陈宇超;田博;高枫;刘明明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910667807.3
公开号：	CN110371095A
代理机构：	北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人：	张海英
分类号：	B60T13/24(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种行车制动系统，其特征在于，包括：贮气筒、制动阀、两个电磁继动阀和制动气室；其中，所述贮气筒分别与所述制动阀的进气口、两个所述电磁继动阀的进气口通过气路连接，用于提供气源；所述制动阀的出气口分别与两个所述电磁继动阀的控制口通过气路连接；两个所述电磁继动阀的出气口分别与同侧的所述制动气室通过气路连接，用于为所述制动气室供气。 2.根据权利要求1所述的行车制动系统，其特征在于，两个所述电磁继动阀分别为后右电磁继动阀和后左电磁继动阀。 3.根据权利要求2所述的行车制动系统，其特征在于，所述制动气室包括两个中桥制动气室和两个后桥制动气室，其中两个所述中桥制动气室分别为中右制动气室和中左制动气室，两个所述后桥制动气室分别为后右制动气室和后左制动气室。 4.根据权利要求3所述的行车制动系统，其特征在于，所述后右电磁继动阀的出气口分别与所述中右制动气室、所述后右制动气室通过气路连接，所述后左电磁继动阀的出气口分别与所述中左制动气室、所述后左制动气室通过气路连接。 5.根据权利要求1所述的行车制动系统，其特征在于，所述电磁继动阀包括一个控制口、一个进气口和一个出气口。 6.根据权利要求1所述的行车制动系统，其特征在于，还包括防抱死控制单元，所述防抱死控制单元分别与两个所述电磁继动阀电连接，用于通过防抱死控制信号实现防抱死。 7.根据权利要求1所述的行车制动系统，其特征在于，所述制动阀用于控制两个所述电磁继动阀的出气口的气体压力。 8.一种车辆，其特征在于，配置有如权利要求1-7中任一所述的行车制动系统。
所属类别：	发明专利