专利名称: |
用于车辆的制动系统和用于运行车辆的制动系统的方法 |
摘要: |
本发明涉及一种用于车辆的制动系统(1),该制动系统具有:主制动缸(14);带有第一储存室(26a)、第一车轮制动缸(10a)和第二车轮制动缸(12a)的第一制动回路(16a),其中所述第一车轮制动缸(10a)通过第一车轮出口阀(22a)与所述第一储存室(26a)液压地连接并且所述第二车轮制动缸(12a)通过第二车轮出口阀(24a)与所述第一储存室(26a)液压地连接;以及带有第二储存室(26b)、第三车轮制动缸(10b)和第四车轮制动缸(12b)的第二制动回路(16b),其中所述第三车轮制动缸(10b)通过第三车轮出口阀(22b)与所述第二储存室(26b)液压地连接并且所述第四车轮制动缸(12b)通过第四车轮出口阀(24b)与所述第二储存室(26b)液压地连接,其中所述第一车轮出口阀(22a)和所述第三车轮出口阀(22b)分别是能够连续地调节的阀。此外,本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人: |
S.施特伦格特;X.姚;J.博德曼;D.德罗特莱夫 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201780030584.9 |
公开号: |
CN109153376A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
梁敬;李雪莹 |
分类号: |
B60T8/48(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8 |
申请人地址: |
德国斯图加特 |
主权项: |
1.用于车辆的制动系统,具有:主制动缸(14);带有第一储存室(26a)、第一车轮制动缸(10a)和第二车轮制动缸(12a)的第一制动回路(16a),其中所述第一车轮制动缸(10a)通过第一车轮出口阀(22a)与所述第一储存室(26a)液压地连接并且所述第二车轮制动缸(12a)通过第二车轮出口阀(24a)与所述第一储存室(26a)液压地连接;以及带有第二储存室(26b)、第三车轮制动缸(10b)和第四车轮制动缸(12b)的第二制动回路(16b),其中所述第三车轮制动缸(10b)通过第三车轮出口阀(22b)与所述第二储存室(26b)液压地连接并且所述第四车轮制动缸(12b)通过第四车轮出口阀(24b)与所述第二储存室(26b)液压地连接;其特征在于,所述第一车轮出口阀(22a)和所述第三车轮出口阀(22b)分别是能够连续地调节的阀。 |
所属类别: |
发明专利 |