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轨道车辆门系统可靠性设计技术的研究与应用
| 论文题名： | 轨道车辆门系统可靠性设计技术的研究与应用 |
| 关键词： | 轨道车辆门系统;可靠性设计;客室侧门;故障数据管理;评分分配法 |
| 摘要： | 可靠性工程，作为一门综合学科，在企业中得到了广泛的应用。对我国轨道交通的快速发展有重要贡献的高科技公司——康尼公司，其产品的可靠性与国民经济、人身安全及公司的生存发展息息相关。因此，本论文主要针对康尼公司轨道车辆门系统进行可靠性设计技术的研究与应用具有十分重要的意义。 首先，本论文根据康尼公司的可靠性工作现状建立起了一套包括可靠性技术体系、可靠性管理体系和可靠性研究体系的康尼公司可靠性工作体系。 接着，本论文以康尼公司一类具体客室侧门系统产品来详细研究可靠性设计技术的具体应用。在分析了客室侧门系统的结构和功能，确定了客室侧门系统的可靠性设计定性和定量要求后，根据客室侧门系统的主要任务剖面图和传动原理图，建立了客室侧门系统的基本可靠性框图和可靠性数学模型。在大量收集了康尼公司门系统产品的历史数据的基础上，本论文系统化整理了客室侧门系统的典型故障模式、故障原因和故障特性，并对客室侧门系统进行了详细的FMECA(Failure Mode Effect and Criticality Analysis)和FTA(Fault Tree Analysis)分析研究。 另外，本论文还比较分析了可靠性分配和可靠性预计的各种方法，并在客室侧门系统进入详细设计阶段时选择了评分分配法将其可靠性指标分配给各零部件，作为设计的目标；在详细设计阶段结束时选择了数学模型法对其再进行可靠性预计，最终对比分析可靠性分配和预计的结果，得出了其可靠性指标实现增长的结论。 最后，本论文分析了康尼公司建立KN—FRACAS(Failure Reporting Analysis and Corrective Action System)系统的意义，结合康尼公司故障数据管理的实际现状和康尼公司经营管理的独特模式，详细分析并建立了KN—FRACAS管理系统的功能模块，并运用VB.Net编程语言和SQL Server2000数据库开发出了一套适合康尼公司的KN—FRACAS系统软件，其初步实施已经取得了一定的效果。 本文的研究成果，为今后企业可靠性工程的深入研究与应用提供了基础。 |
| 作者： | 刘爱明 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 李东波;史翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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