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轨道车辆电器件可靠性柔性测试与分析系统设计
| 论文题名： | 轨道车辆电器件可靠性柔性测试与分析系统设计 |
| 关键词： | 轨道车辆;电器件;可靠性测试;萤火虫算法;分析系统 |
| 摘要： | 随着新一代动车组列车复兴号及高铁新线的不断投入运行，高铁运行里程逐年提高，旅客和货物运输效率得到了极大提升。为了轨道列车能够安全运行，必须保证其电气系统稳定可靠运转，则需定期检查轨道车辆电器件的可靠性。 现有专用可靠性测试系统只能针对轨道车辆单一类型电器件进行测试，存在自动化程度不高、资源利用率低、缺少可靠性分析功能等问题。为了解决以上问题，基于柔性原理，本文提出一种优化的可靠性分析模型，设计并开发了轨道车辆电器件可靠性柔性测试与分析系统，可适用于多种电器件、同步完成可靠性测试与分析任务，主要研究工作如下： （1）提出了一种新型的可靠性分析模型：建立融合层次分析法与熵权法的组合赋权可靠性分析模型，使得计算的权重既能真实反映各指标作用程度，又可利用长周期数据修正结果；发掘概率选择与可变步长的改进萤火虫算法优势，对层次分析法进行优化，提升层次分析法的运算效率。 （2）研制了一套轨道车辆电器件柔性测试与分析系统：设计并实现了可适用多种电器件的实时硬件采集、数据通信、可靠性测试与分析的系统，能够连续地对电器件进行自动化的可靠性测试与分析，通过可视化界面人机交互式操作，完成开发试验序列、自动试验、同步可靠性分析等任务，有效提高了测试的工作效率和质量。 （3）以车载变频直流电源与辅助逆变器为测试对象，使用本文开发的柔性测试与分析系统进行自动测试与分析，验证了本文提出的方法可行、软件系统有效。实验证明本文提出的可靠性分析算法效率与准确度较高，研制的柔性测试与分析系统可胜任多种类型电器件可靠性测试与分析工作，具有很好的应用前景。 |
| 作者： | 于威龙 |
| 专业： | 电气测试系统 |
| 导师： | 刘卫平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 吉林大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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