原文传递
一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠
| 专利名称： | 一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠 |
| 摘要： | 一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，包括支撑机构，所述支撑机构上连接有接触机构，所述支撑机构包括一对直支撑杆和一对斜支撑杆，所述接触机构包括一对防撞梁，所述防撞梁固定连接在斜支撑杆和直支撑杆的上端，左侧防撞梁的左端和右侧防撞梁的右端设置有向下弯曲的曲梁，所述直支撑杆和斜支撑杆内设置安装有减震机构，直支撑杆和斜支撑杆的下端铰接在连接板上的铰接座中。本发明的汽车保险杠，结构简单，强度高、韧性高，经久耐用，并具有减震防撞效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏师范大学 |
| 发明人： | 周颖文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-07-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910610079.2 |
| 公开号： | CN110341633A |
| 分类号： | B60R19/26(2006.01);B;B60;B60R;B60R19 |
| 申请人地址： | 221000 江苏省徐州市云龙区和平路57号 |
| 主权项： | 1.一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，包括支撑机构(1)，其特征在于：所述支撑机构(1)上连接有接触机构(11)，所述支撑机构(1)包括一对直支撑杆(3)和一对斜支撑杆(2)，所述接触机构(11)包括一对防撞梁(12)，所述防撞梁(12)固定连接在斜支撑杆(2)和直支撑杆(3)的上端，左侧防撞梁(12)的左端和右侧防撞梁(12)的右端设置有向下弯曲的曲梁(13)，所述直支撑杆(3)和斜支撑杆(2)内设置安装有减震机构(20)，直支撑杆(3)和斜支撑杆(2)的下端铰接在连接板(5)上的铰接座(4)中。 2.根据权利要求1所述的一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，其特征在于：所述直支撑杆(3)和斜支撑杆(2)包括套筒(8)和伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)上端设置有凸台(7)，所述凸台(7)滑动设置安装在套筒(8)中，所述套筒(8)的下端固定安装有端盖(9)。 3.根据权利要求2所述的一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，其特征在于：所述减震机构(20)包括弹簧(10)，所述弹簧(10)设置安装在套筒(8)中，所述弹簧(10)抵在伸缩杆(6)的末端。 4.根据权利要求1所述的一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，其特征在于：所述曲梁(13)上固定连接有加强梁(15)，所述加强梁(15)中部设置有背向曲梁(13)一侧凸起的圆弧臂(16)。 5.根据权利要求1所述的一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，其特征在于：所述防撞梁(12)的上表面固定连接有防撞垫(14)，所述防撞垫(14)由橡胶材质制成。 6.根据权利要求5所述的一种具有组合减震防撞机构的汽车保险杠，其特征在于：所述防撞梁(12)上设置有若干螺纹孔(17)，所述防撞垫(14)上设置有若干沉头孔(18)，所述螺纹孔(17)和沉头孔(18)中配合安装有内六角圆柱头螺钉(19)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
