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原文传递密封结构、车锁和车辆

专利名称：	密封结构、车锁和车辆
摘要：	本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种密封结构、车锁和车辆。密封结构包括设置在壳体上的第一密封件、设置在销轴的一端上的第二密封件，以及连接在第一密封件与第二密封件的柔性连接套筒，其中，销轴能够在密封结构中轴向移动以将销轴的另一端伸出壳体。车锁包括上述任一项的密封结构。车辆包括上述的车锁。本实用新型通过在壳体上固定设置第一密封件，在销轴上固定设置第二密封件，通过柔性的柔性连接套筒将第一密封件和第二密封件连接，当销轴轴向移动时，柔性连接套筒进行压缩，以保证第一密封件和第二密封件之间的密封连接关系，进而保证了壳体的密封性。本实用新型的结构简单，实用性强，成本低，适于推广应用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京嘀嘀无限科技发展有限公司
发明人：	张卫东;其他发明人请求不公开姓名
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821938966.X
公开号：	CN209505923U
代理机构：	北京超成律师事务所
代理人：	陈治位
分类号：	B62H5/14(2006.01);B;B62;B62H;B62H5
申请人地址：	100193 北京市海淀区东北旺西路8号院34号楼
主权项：	1.一种密封结构，用于车锁的密封结构，所述车锁包括壳体和容纳在所述壳体内的销轴，其特征在于，所述密封结构包括设置在所述壳体上的第一密封件、设置在所述销轴的一端上的第二密封件，以及连接在所述第一密封件与所述第二密封件的柔性连接套筒，其中，所述销轴能够在所述密封结构中轴向移动以将所述销轴的另一端伸出所述壳体。 2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述柔性连接套筒为伸缩结构。 3.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述柔性连接套筒的侧壁的轴向截面为波浪形结构。 4.根据权利要求3所述的密封结构，其特征在于，所述波浪形结构靠近所述第一密封件的一端的波峰高度大于靠近所述第二密封件的一端的波峰高度。 5.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件的外壁上设置有与所述壳体连接的密封槽。 6.根据权利要求5所述的密封结构，其特征在于，所述密封槽为矩形槽。 7.根据权利要求5所述的密封结构，其特征在于，所述密封槽为至少一个。 8.根据权利要求5所述的密封结构，其特征在于，所述密封槽的轴线与所述第一密封件的轴线相同。 9.根据权利要求5所述的密封结构，其特征在于，所述密封槽的开口处靠近所述第二密封件的一侧设置有倒角。 10.根据权利要求9所述的密封结构，其特征在于，所述倒角为圆角。 11.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件的内壁上绕所述第一密封件的轴线环形设置有密封条。 12.根据权利要求11所述的密封结构，其特征在于，所述密封条为多条。 13.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第二密封件为密封圈。 14.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述柔性连接套筒的一端设置在所述第一密封件的内壁上，或设置在所述第一密封件靠近所述第二密封件的一侧。 15.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述柔性连接套筒的另一端设置在所述第二密封件的外壁上，或设置在所述第二密封件靠近所述第一密封件的一侧。 16.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件、所述第二密封件和所述柔性连接套筒为一体设置。 17.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件、所述第二密封件和所述柔性连接套筒的材质为硅胶。 18.一种车锁，其特征在于，包括锁销和权利要求1-17任一项所述的密封结构，所述锁销设置有卡口，在所述车锁锁止时，所述销轴的另一端插入所述卡口中。 19.一种车锁，其特征在于，包括锁定部和权利要求1-17任一项所述的密封结构，所述锁定部设置有锁孔，在所述车锁锁止时，所述销轴的另一端插入所述锁孔中。 20.一种车辆，其特征在于，包括权利要求18或19所述的车锁。
所属类别：	实用新型