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原文传递一种实时显控轮胎充放气的系统

专利名称：	一种实时显控轮胎充放气的系统
摘要：	本实用新型提供了一种实时显控轮胎充放气的系统，所述系统包括，包括轮边电磁阀、控制器总成ECU，所述轮边电磁阀设置在轮胎上，所述控制器总成ECU与所述轮边电磁阀相连，所述轮边电磁阀配置为：感测轮胎的压力；根据所述控制器总成ECU传递来的操作指令对所述轮胎进行实时调控；所述控制器总成ECU配置为：接收所述轮边电磁阀感测的轮胎压力的信号；将对轮胎进行调控的操作指令的信号传递至所述轮边电磁阀。根据本实用新型的技术方案，可以实现实时显示和控制轮胎胎压，具有不易受电磁干扰、信号稳定，不需要管道长期带压，通用性强，且可以不用安装电池、后期维护工作量小等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北军缔悍隆科技发展有限公司
发明人：	余同彦;明圣;肖熙;王明道
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920032373.5
公开号：	CN209505358U
代理机构：	北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李波;刘宇航
分类号：	B60C23/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区太子湖路266号
主权项：	1.一种实时显控轮胎充放气的系统，其特征在于，包括轮边电磁阀、控制器总成ECU，所述轮边电磁阀设置在轮胎上，所述控制器总成ECU与所述轮边电磁阀相连，所述轮边电磁阀配置为：感测轮胎的压力；根据所述控制器总成ECU传递来的操作指令对所述轮胎进行实时调控；所述控制器总成ECU配置为：接收所述轮边电磁阀感测的轮胎压力的信号；将对轮胎进行调控的操作指令的信号传递至所述轮边电磁阀。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述轮边电磁阀还配置为，当所述轮胎压力大于安全上限时，对所述轮胎进行放气；当所述轮胎压力小于安全下限时，对所述轮胎进行充气。 3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括轮边ECU电路模块，所述轮边ECU电路模块与所述轮边电磁阀相连，并通过总线与所述控制器总成ECU相连，所述轮边ECU电路模块配置为：接收所述轮胎压力的信号，并传递至所述控制器总成ECU。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述轮边ECU电路模块还配置为：接收来自所述控制器总成ECU的所述操作指令的信号，并将所述操作指令的信号传递至所述轮边电磁阀。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括有线胎压传输装置，所述有线胎压传输装置设置于所述轮边电磁阀和所述控制器总成ECU之间，以实现电源和信号的传输，所述有线胎压传输装置配置为：包括可转动部件和静止部件；所述可转动部件与所述轮边电磁阀相连，所述静止部件与所述控制器总成ECU相连；接收来自所述轮边电磁阀的所述轮胎压力的信号，并传递至所述控制器总成ECU；接收来自所述控制器总成ECU的所述操作指令的信号，并传递至所述轮边电磁阀。 6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器总成ECU还配置为：根据所述轮胎压力的信号，自动作出对轮胎进行调控的操作指令。 7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括面板总成，所述面板总成与所述控制器总成ECU相连，所述面板总成配置为：接收来自于所述控制器总成ECU的所述轮胎压力的信号；并以可闻或者可视的形式使操作人员获知所述轮胎压力。 8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述面板总成还配置为，接收操作人员作出的调控操作指令；将所述操作指令的信号传递至所述控制器总成ECU。 9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述轮边电磁阀还配置为，感测轮胎的轴温，用于安全监测。 10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述轮边电磁阀安装于所述轮胎的气门嘴处。
所属类别：	实用新型