专利名称: |
一种新能源载货车高压线束布置结构 |
摘要: |
本发明公开了一种新能源载货车高压线束布置结构,涉及新能源车领域,包括伸缩底板和束线器,所述伸缩底板的一端固定设置有支撑块一,另一端固定设置有支撑块二,所述支撑块一上设置有通过固定座固定在其上的对接头,所述支撑块二固定设置有转动座,且转动座转动连接有连接座,所述连接座上固定设置有插接头,所述对接头和插接头相对应设置;所述束线器包括圆柱形的弹性束线管。本发明由于束线器可与伸缩底板进行拼装,束线器之间也可进行固定组装,能够根据布线数量灵活选择束线器的个数,相互组装并与伸缩底板进行拼装,使用起来十分灵活多变,能够满足各种情况的布线需求,大大提高了布线的效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
懿福新能源科技有限公司 |
发明人: |
毕波;张鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910710117.1 |
公开号: |
CN110341619A |
代理机构: |
六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
朱小杰 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道禾花社区富安大道8号海源商务物流仓2号楼715-12 |
主权项: |
1.一种新能源载货车高压线束布置结构,包括伸缩底板(1)和束线器,其特征在于,所述伸缩底板(1)的一端固定设置有支撑块一(3),另一端固定设置有支撑块二(4),所述支撑块一(3)上设置有通过固定座(8)固定在其上的对接头(9),所述支撑块二(4)固定设置有转动座(5),且转动座(5)转动连接有连接座(6),所述连接座(6)上固定设置有插接头(7),所述对接头(9)和插接头(7)相对应设置;所述束线器包括圆柱形的弹性束线管(11),所述弹性束线管(11)的一侧沿其长度方向开设有安装槽口(12),所述弹性束线管(11)位于安装槽口(12)的一侧外壁固定设置有对接头(9),另一侧外壁固定设置有插接头(7),所述对接头(9)沿其中心轴线开设有插孔(15),所述对接头(9)的侧壁沿其长度方向开设有与插孔(15)连通且呈“十”字结构的插槽(16),所述插接头(7)包括插柱(13)和插片(14),所述插片(14)呈“十”字结构固定分布在插柱(13)的外壁上,所述插柱(13)插接在插孔(15)中,所述插片(14)插接在插槽(16)中。 2.根据权利要求1所述的一种新能源载货车高压线束布置结构,其特征在于,所述伸缩底板(1)设置有至少两组伸缩结构,且伸缩底板(1)内设置有伸缩弹簧(2)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源载货车高压线束布置结构,其特征在于,所述伸缩底板(1)的两侧以及支撑块一(3)和支撑块二(4)的侧边均固定设置有安装片(10),且安装片(10)的中部开设有贯穿的螺纹孔。 4.根据权利要求1所述的一种新能源载货车高压线束布置结构,其特征在于,所述伸缩底板(1)、支撑块一(3)和支撑块二(4)的底部设有防滑纹。 5.根据权利要求1所述的一种新能源载货车高压线束布置结构,其特征在于,所述弹性束线管(11)的内壁设置有防滑橡胶垫。 6.根据权利要求1所述的一种新能源载货车高压线束布置结构,其特征在于,所述插接头(7)与所述对接头(9)相适配。 |
所属类别: |
发明专利 |