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原文传递新能源汽车高压线束布置结构

专利名称：	新能源汽车高压线束布置结构
摘要：	本实用新型涉及新能源汽车零配件技术领域，具体涉及新能源汽车高压线束布置结构，包括：接线盒、紧固螺栓、空心引导线和盖板，所述接线盒与开口相对的一端延伸形成延伸板，所述盖板中部设有空心锥形圆筒，所述盖板上均布有第一线束穿孔，所述锥形圆筒一侧设有钳制板，在所述钳制板一侧设有伸缩弹簧，所述延伸板一侧设有第二线束穿孔，所述紧固螺栓与受体结构螺纹连接，空心引导线与锥形圆筒小开口端和螺纹开口螺纹连接，所述空心引导线散热部满布散热孔。当安装时将线束拉直，钳制板随线束进行转动，安装完成后伸缩弹簧通过钳制板会将线束抵至在接线盒内壁上，进而接线盒外部的线束也会缩回接线盒内，易于对线束进行安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海诚品汽车科技有限公司
发明人：	张辉敏;马雷;赵飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822049413.5
公开号：	CN209191857U
代理机构：	深圳市查策知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	曾令安
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	200090 上海市杨浦区波阳路16号8号楼1189室
主权项：	1.新能源汽车高压线束布置结构，其特征在于，包括：接线盒、紧固螺栓、空心引导线和盖板，所述接线盒一端开口，所述接线盒与开口相对的一端向外锥形延伸形成延伸板且端部设有螺纹开口，所述盖板中部设有空心锥形圆筒且盖板一侧的锥形圆筒端为大开口端，所述锥形圆筒在盖板一侧与外界相贯通，所述锥形圆筒伸入接线盒内部，所述锥形圆筒外围的所述盖板上均布有第一线束穿孔，所述锥形圆筒远离盖板一侧设有钳制板，所述钳制板一端与所述锥形圆筒外壁转动连接，所述钳制板另一端设有容纳线束的钳制槽，在所述钳制板远离盖板一侧设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端与所述钳制板固定连接另一端与锥形圆筒外壁固定连接，所述钳制板受伸缩弹簧弹性拉力作用抵住接线盒内壁，所述延伸板靠近螺纹开口的一侧设有第二线束穿孔，所述盖板上设有与接线盒卡接的卡接结构，所述接线盒上设有与卡接结构配合的受体结构，所述盖板边缘还设有容纳接线盒的折边，所述卡接结构为片状延伸结构，所述卡接结构包括：连接部、卡持部和端部，所述连接部和端部均比卡持部窄，所述卡接结构内部掏空，所述受体结构包括与卡接结构相适应的容纳槽，所述紧固螺栓穿过接线盒和卡接结构最终与受体结构螺纹连接，所述空心引导线包括螺纹部和散热部，所述空心引导线螺纹部从接线盒螺纹开口伸入锥形圆筒内最终空心引导线螺纹部与锥形圆筒小开口端和螺纹开口螺纹连接，所述空心引导线散热部满布散热孔。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束布置结构，其特征在于：所述钳制板、所述伸缩弹簧和所述第二线束穿孔的数量与第一线束穿孔相同。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束布置结构，其特征在于：所述卡接结构与盖板一体成型，所述受体结构与接线盒一体成型。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束布置结构，其特征在于：所述卡接结构和所述受体结构均为塑料件。 5.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束布置结构，其特征在于：所述卡接结构和所述受体结构的数量均为两个以上。 6.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束布置结构，其特征在于：所述空心引导线的散热部采用柔性材料制成。
所属类别：	实用新型