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原文传递车辆及车辆的充电方法

专利名称：	车辆及车辆的充电方法
摘要：	本发明提供一种车辆及车辆的充电方法。车辆(1)构成为能够进行利用从充电台(2)经由充电线缆(3)供给的电力对车载的蓄电池(150)进行充电的插电充电。车辆(1)具备：接入口(110)，构成为供充电线缆(3)的连接器(310)插入；和ECU(100)，以来自充电台(2)的供给电流不超过最大容许电流的方式控制供给电流。ECU(100)取得与在充电台(2)是否设置有用于冷却连接器(310)及接入口(110)的冷却机构(230)相关联的信息。ECU(100)在充电台(2)设置有冷却机构(230)的情况下，与在充电台(2)没有设置冷却机构(230)的情况相比，增大最大容许电流。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	塚本翔太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910262233.1
公开号：	CN110341510A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆，构成为能够进行利用从车辆外部的充电设备经由充电线缆供给的电力对车载的蓄电装置进行充电的插电充电，其中，具备：接入口，构成为供所述充电线缆的连接器插入；和控制装置，以来自所述充电设备的供给电流不超过最大容许电流的方式控制所述供给电流，所述控制装置取得与在所述充电设备是否设置有用于冷却所述连接器及所述接入口的冷却机构相关联的信息，在所述充电设备设置有所述冷却机构的情况下，与在所述充电设备没有设置所述冷却机构的情况相比，增大所述最大容许电流。 2.根据权利要求1所述的车辆，所述相关联的信息是用于确定所述充电设备的信息与表示在所确定的充电设备是否设置有所述冷却机构的信息建立了对应的信息。 3.根据权利要求1或2所述的车辆，所述车辆还具备储存有所述相关联的信息的存储器，所述控制装置通过参照所述存储器来取得所述相关联的信息。 4.根据权利要求1或2所述的车辆，所述车辆还具备构成为能够进行与其他车辆及设置于所述车辆的外部的服务器中的至少一方的通信的通信装置，所述控制装置通过使用了所述通信装置的通信来取得所述相关联的信息。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆，所述车辆还具备构成为取得所述车辆的位置信息的位置信息取得装置，所述控制装置取得所述车辆与所述充电设备通过所述充电线缆连接了的状态下的所述车辆的位置信息，从而确定所述充电设备。 6.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆，所述控制装置通过经由所述充电线缆的与所述充电设备的通信来取得所述充电设备的识别信息及表示所述充电设备的机种的信息中的至少一方，从而确定所述充电设备。 7.一种车辆的充电方法，利用从车辆外部的充电设备经由充电线缆供给的电力来进行车载的蓄电装置的插电充电，其中，所述车辆具备构成为供所述充电线缆的连接器插入的接入口，所述车辆的充电方法包括如下步骤：取得与在所述充电设备是否设置有冷却所述连接器及所述接入口的冷却机构相关联的信息；基于所述相关联的信息来判定在所述充电设备是否设置有所述冷却机构；及在所述充电设备设置有所述冷却机构的情况下，与在所述充电设备没有设置所述冷却机构的情况相比，将从所述充电设备经由所述充电线缆供给的电流的最大容许值设定得大。
所属类别：	发明专利