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汽车变速箱制动系统用刹车连接轴
| 专利名称： | 汽车变速箱制动系统用刹车连接轴 |
| 摘要： | 本实用新型揭示一种汽车变速箱制动系统用刹车连接轴，包括内部带有通孔的连接轴本体，连接轴本体的一端设置有圆环状的第一凸台，第一凸台与连接轴本体同轴设置，第一凸台的内径与连接轴本体的内径相同，第一凸台的外壁上设置有两个相邻的直角边，相邻直角边之间通过弧形段连接；连接轴本体的另一端设置有方形状的第二凸台，第二凸台的中心点位于通孔的轴线上，通孔贯穿第二凸台，第二凸台外侧壁的其中三个边角处设置有第一圆弧面，第二凸台外侧壁上剩余的一个边角处设置有第二圆弧面，第二圆弧面的长度大于第一圆弧面的长度；本实用新型具有结构简单和装配方便的优点，且提高了可靠性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波三峰机械电子股份有限公司 |
| 发明人： | 汪文耀 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920185047.8 |
| 公开号： | CN209505717U |
| 代理机构： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李迎春 |
| 分类号： | B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1 |
| 申请人地址： | 315171 浙江省宁波市海曙区高桥镇古庵村 |
| 主权项： | 1.一种汽车变速箱制动系统用刹车连接轴，包括内部带有通孔(11)的连接轴本体(1)，其特征在于：所述连接轴本体(1)的一端设置有圆环状的第一凸台(12)，所述第一凸台(12)与连接轴本体(1)同轴设置，所述第一凸台(12)的内径与连接轴本体(1)的内径相同，所述第一凸台(12)的外壁上设置有两个相邻的直角边(121)，相邻直角边(121)之间通过弧形段(122)连接；所述连接轴本体(1)的另一端设置有方形状的第二凸台(13)，所述第二凸台(13)的中心点位于通孔(11)的轴线上，所述通孔(11)贯穿第二凸台(13)，所述第二凸台(13)外侧壁的其中三个边角处设置有第一圆弧面(131)，所述第二凸台(13)外侧壁上剩余的一个边角处设置有第二圆弧面(132)，所述第二圆弧面(132)的长度大于第一圆弧面(131)的长度。 2.根据权利要求1所述的汽车变速箱制动系统用刹车连接轴，其特征在于，所述第一凸台(12)远离连接轴本体(1)一端的外壁上设置有环形状的第一弧形导向面(123)。 3.根据权利要求1所述的汽车变速箱制动系统用刹车连接轴，其特征在于，所述第二凸台(13)远离连接轴本体(1)一端的外壁上设置有环形状的第二弧形导向面(133)。 4.根据权利要求1所述的汽车变速箱制动系统用刹车连接轴，其特征在于，所述第二凸台(13)的外壁由靠近连接轴本体(1)的一端朝远离连接轴本体(1)的一端逐渐向内收缩。 5.根据权利要求4所述的汽车变速箱制动系统用刹车连接轴，其特征在于，所述第二凸台(13)的收缩角度a为5度。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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