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原文传递一种飞机方向舵射线检测工装

专利名称：	一种飞机方向舵射线检测工装
摘要：	本实用新型公开了一种飞机方向舵射线检测工装，涉及航空产品检测技术领域，解决了不能够自动调整对方向舵的透照位置的技术问题。其技术要点包括支架、设置于机架上端的固定架以及安装于固定架上的X射线探伤机，机架的上端设置有用于驱动固定架沿固定架长度方向滑移的X向滑移组件，X向滑移组件上设置有用于驱动固定架沿固定架宽度方向滑移的Y向滑移组件；本实用新型具有能够自动调整对方向舵的透照位置的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门优而特技术咨询服务有限公司
发明人：	何福荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920101396.7
公开号：	CN209513667U
分类号：	G01N23/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N23
申请人地址：	361000 福建省厦门市思明区嘉禾路261号武汉大厦9C单元
主权项：	1.一种飞机方向舵射线检测工装，包括支架、设置于机架（1）上端的固定架（5）以及安装于固定架（5）上的X射线探伤机（4），其特征在于：所述机架（1）的上端设置有用于驱动固定架（5）沿固定架（5）长度方向滑移的X向滑移组件（2），所述X向滑移组件（2）上设置有用于驱动固定架（5）沿固定架（5）宽度方向滑移的Y向滑移组件（3）。 2.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：所述X向滑移组件（2）包括设置于机架（1）上端的承载板（23）、两根分别穿设过承载板（23）两端且两端分别与机架（1）的两端固定的第一导向杆（21）以及缸体固定于机架（1）上且活塞杆与承载板（23）连接的第一气缸（22），所述固定架（5）设置于承载板（23）的下方。 3.根据权利要求2所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：所述Y向滑移组件（3）包括两根沿机架（1）的宽度方向设置且两端分别固定于承载板（23）两端的第二导向杆（31）、设置于承载板（23）下方且两端分别套设于两根第二导向杆（31）上的滑移板（33）以及缸体固定于承载板（23）上且活塞杆与滑移板（33）连接的第二气缸（32）。 4.根据权利要求3所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：所述固定架（5）包括两件设置于滑移板（33）下方以用于箍紧住X射线探伤机（4）两端的卡箍（54）。 5.根据权利要求4所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：两所述卡箍（54）的内壁上均设置有橡胶垫（55）。 6.根据权利要求5所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：各所述橡胶垫（55）远离卡箍（54）内壁的一面上设置有锯齿形纹路（551）。 7.根据权利要求4所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：所述滑移板（33）上设置有缸体固定于滑移板（33）上表面且活塞杆竖直向下设置的第三气缸（53），所述滑移板（33）的下方设置有与第三气缸（53）的活塞杆固定的升降板（51），两所述卡箍（54）均固定于升降板（51）的下表面上。 8.根据权利要求7所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于：所述升降板（51）的四个端角均设置有伸缩杆（52），各所述伸缩杆（52）的上下两端分别与滑移板（33）和升降板（51）固定。
所属类别：	实用新型