专利名称: |
一种基于新能源车的车载氢能源防护装置 |
摘要: |
本发明公开了一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,涉及新能源汽车技术领域,针对现有氢能源汽车储气罐没有较好的监测和密封措施,不利于车辆安全的问题,现提出如下方案,包括安装箱,所述安装箱的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块,所述固定块的顶部固定连接有盖板,所述盖板的底部左侧焊接有挤压杆,所述挤压杆的底端焊接有挤压辊,所述盖板的底部焊接有两个压紧装置,所述压紧装置的下方设有储存罐,所述储存罐的下方设有与安装箱的底部内壁滑动设置的海绵放置座。本发明设计新颖,操作简单,通过盖板和密封圈多重密封,提高储存罐的安全性,而且还可以在发生漏气时发出警报提醒工作人员,从而提高车辆的安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
懿福新能源科技有限公司 |
发明人: |
毕波;张鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910709983.9 |
公开号: |
CN110356222A |
代理机构: |
六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
朱小杰 |
分类号: |
B60K15/07(2006.01);B;B60;B60K;B60K15 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道禾花社区富安大道8号海源商务物流仓2号楼715-12 |
主权项: |
1.一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,包括安装箱(1),其特征在于,所述安装箱(1)的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块(2),所述固定块(2)的顶部固定连接有盖板(3),所述盖板(3)的底部左侧焊接有挤压杆(4),所述挤压杆(4)的底端焊接有挤压辊(5),所述盖板(3)的底部焊接有两个压紧装置,所述压紧装置的下方设有储存罐(12),所述储存罐(12)的下方设有与安装箱(1)的底部内壁滑动设置的海绵放置座(13),所述海绵放置座(13)的左侧固定连接有挤压块(14),且挤压辊(5)与挤压块(14)接触,所述安装箱(1)的右侧内壁连接有两个第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)靠近挤压杆(4)的一端连接有固定罩(17),所述固定罩(17)的内部固定套设有密封圈(18),且储存罐(12)插入密封圈(18)内,所述密封圈(18)的内部活动套设有插入储存罐(12)内的插接头(19),所述盖板(3)的顶部焊接有套管(20),所述套管(20)的内壁焊接有隔板(21),所述隔板(21)的顶部安装有警报器(22),所述隔板(21)的底部连接有导电块(23),所述导电块(23)的下方设有固定套设在盖板(3)内部的橡胶带(24),所述橡胶带(24)的顶部粘接有导电杆(25)。 2.根据权利要求1所述的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,其特征在于,所述盖板(3)上开设有安装孔,且橡胶带(24)与安装孔的内壁粘接,所述盖板(3)与固定块(2)通过螺栓连接。 3.根据权利要求1所述的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,其特征在于,所述盖板(3)的顶部安装有蓄电池(26),所述蓄电池(26)上连接有两个导线,两个所述导线的另一端分别于导电块(23)和导电杆(25)连接。 4.根据权利要求1所述的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,其特征在于,所述压紧装置包括安装块(6)、弧形槽(7)、安装槽(8)、第一弹簧(9)、活动杆(10)和压板(11),所述安装块(6)的顶部与盖板(3)焊接,所述安装块(6)的底部开设有弧形槽(7),所述弧形槽(7)的内壁开设有两个安装槽(8),所述安装槽(8)的内壁连接有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)的底端连接有活动杆(10),所述活动杆(10)远离第一弹簧(9)的一端焊接有压板(11)。 5.根据权利要求4所述的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,其特征在于,所述压板(11)的竖截面为圆弧形结构,所述压板(11)远离活动杆(10)的一端粘接有橡胶垫,两个所述安装块(6)之间焊接有连接杆(15)。 6.根据权利要求1所述的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置,其特征在于,所述挤压块(14)的竖截面为直角三角形结构,所述海绵放置座(13)的竖截面为L型结构。 |
所属类别: |
发明专利 |