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原文传递纯电动汽车高压互锁系统及应用该高压互锁系统的纯电动汽车

专利名称：	纯电动汽车高压互锁系统及应用该高压互锁系统的纯电动汽车
摘要：	本发明属于新能源汽车整车控制相关领域，具体涉及一种纯电动汽车高压互锁系统及应用该高压互锁系统的纯电动汽车。包括：VCU第一高压互锁回路，包括MCU、车载充电器输入插件、MCU高压接线插件、车载充电器高压接线插件、以及高压接线盒输入插件；VCU第二高压互锁回路，包括空调压缩机输入插件和空调压缩机高压接线插件；车辆VCU，在检测到所述VCU第一高压互锁回路发生互锁断开时记录故障信息、根据车速保持车辆继续行驶或者切断车辆动力系统，在检测到所述VCU第二高压互锁回路发送互锁断开时记录故障信息、点亮对应的故障指示灯。避免了频繁的切断高压电源而影响用户体验以及电器元件的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江合众新能源汽车有限公司
发明人：	赵允喜;申水文;肖岩;张洪雷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910508655.2
公开号：	CN110356236A
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	赵卫康
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	314500 浙江省嘉兴市桐乡市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室
主权项：	1.纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于，包括; VCU第一高压互锁回路，包括MCU、车载充电器输入插件、MCU高压接线插件、车载充电器高压接线插件、以及高压接线盒输入插件； VCU第二高压互锁回路，包括空调压缩机输入插件和空调压缩机高压接线插件；车辆VCU，在检测到所述VCU第一高压互锁回路发生互锁断开时记录故障信息、根据车速保持车辆继续行驶或者切断车辆动力系统，在检测到所述VCU第二高压互锁回路发送互锁断开时记录故障信息、点亮对应的故障指示灯。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于，所述车辆VCU在检测到所述VCU第一高压互锁回路发生互锁断开时：如果当前车速大于预设车速则保持车辆继续行驶；如果当前车速不大于预设车速则切断车辆动力系统。 3.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于：所述VCU第二高压互锁回路还包括PDC开盖检测开关。 4.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁系统，其特征在于：所述VCU第二高压互锁回路还包括PTC控制器输入插件和PCT控制高压接线插件。 5.根据权利要求1所述的电动汽车高压互锁系统，其特征在于：所述VCU第二高压互锁回路还包括过水PTC控制器输入插件和过水PCT控制器高压接线插件。 6.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于，还包括： BMS第一高压互锁回路，包括MSD以及电池系统主回路插件；所述车辆VCU，在检测到所述BMS第一高压互锁回路发生互锁断开时记录故障信息、点亮对应的故障指示灯、切断车辆动力系统。 7.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于，还包括： BMS第二高压互锁回路，包括电池系统快充插件；所述车辆VCU，在检测到所述BMS第二高压互锁回路断开发生互锁断开时记录故障信息、点亮对应的故障指示灯、切断并禁止车辆的快充充电。 8.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于，还包括： OBC高压互锁回路，包括车载充电器输出插件；所述车辆VCU，在检测到所述OBC高压互锁回路发生互锁断开时记录故障信息、点亮对应的故障指示灯。 9.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压互锁系统，其特征在于，还包括： MCU高压互锁回路，包括驱动电机；所述车辆VCU，在检测到所述MCU高压互锁回路发生互锁断开时记录故障信息、点亮对应的故障指示灯、控制车辆进入跛行模式。 10.一种纯电动汽车，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的高压互锁系统。
所属类别：	发明专利