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原文传递玻璃钢面竹层积材与船舶的生产方法

专利名称：	玻璃钢面竹层积材与船舶的生产方法
摘要：	本发明属于一种玻璃钢面竹层积材与船舶的生产方法，它包含竹材的采集，竹材目测分级，竹材的分段，篾条的加工，竹篾的分级，竹帘的制备，干燥、竹帘的碳化，浸胶，组坯，玻璃钢面的制备，压制，软化、定型，捻缝，制成船舶。本发明用竹材制造低成本，抗腐蚀，抗冲击，重量轻，易制造和使用寿命长的中小型船舶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国林业科学研究院木材工业研究所
发明人：	江泽慧;孙正军;费本华;王正;郭起荣;郭文静
专利状态：	有效
申请日期：	2004-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200410009572.2
公开号：	CN1597440
代理机构：	北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人：	闫立德
分类号：	B63B5/06
申请人地址：	100091北京市海淀区颐和园后
主权项：	1.一种玻璃钢面竹层积材与船舶的生产方法，其特征在于它包含如下步骤： (1)竹材采集，采集竹龄4～5年，对采集地点、时间、数量、人员加以记载； (2)竹材目测分级，对所采集的竹材按径级、弯曲程度和缺陷分级，所述的按径级分级为选稍径大于50mm，长度5.5m～7.5m，径级依竹管围径分为8、9、 10、11、12寸，弯曲程度分为通直，局部弯曲和整体弯曲竹材；选用通直竹材； (3)竹材的分段，自毛竹根部去除300mm长，按同径级竹材分段，各段竹管长度为1～2.55m，依据使用要求的长度尺寸而定； (4)篾条的加工，将分段后的竹管用撞机制成篾条。篾条宽度为 15-20mm； (5)竹篾的加工，以中分法，横向将篾条做逐次的对分；第一次对分，得到高密度和低密度篾条；竹青一侧的1/2为高密度篾条，竹黄一侧的1/2位低密度篾条，再将高密度篾条对分，得到穿篾和席篾，高密度篾条具有良好的破篾性，可以破成厚度0.6-0.8mm的竹篾；穿篾的几何形状不规则，有少量的竹青残留，但其密度、强度和模量高，粘接性差；席篾几何形状规则，密度、强度和模量仅低于穿篾，但粘接性好；低密度篾条称为底篾，破篾性差，能够破成厚度破成厚度1.2mm～2.4mm的竹篾； (6)竹篾的分级，根据密度加以分级，将高密度篾条分为A，B两级，A级为穿篾，靠近竹青一侧的竹篾，占篾条厚度的1/4，厚度约为0.6～0.8mm；B 级为席篾，与A级竹篾相邻，占篾条厚度的1/4，竹篾的厚度约为0.6～0.8mm；低密度篾条分为C，D两级，靠近竹黄一侧为D级，竹篾的厚度在2mm以上，其余为C级，厚度为1.5mm；舷外用竹层积材使用B或C级竹篾，竹篾的级别、应有明显标记，存放开燥避雨高地面的架子上； (7)竹帘的制备，使用纵向或横向编机制成竹帘，保持竹篾有一定的方向，使竹篾的缝隙有一定的坡度，坡度控制在1/100； (8)竹帘的碳化，经过160℃的过热蒸汽，3～5分钟碳化处理； (9)干燥、浸胶：竹帘的含水率低于10％，树脂选用醇溶性酚醛树脂，胶含量高于9％； (10)玻璃钢表面毡的浸胶，将玻璃纤维布和玻璃纤维表面毡卷成同卷，经过浸胶和干燥，制成玻璃钢表面层； (11)组坯，竹帘错缝组坯，方法是将斜缝竹帘方向相交错组坯； (12)用B和C级竹篾的组坯，以C级竹篾作芯材，比例为以B级竹帘为主组坯，作为竹层积材的上下两层，总数占厚度的80％，上下两面各占40％；C级竹帘占竹层积材厚度的20％，C级竹帘置放在板材的中间；组坯方式自下而上为B级竹帘占竹层积材厚度40％，C级竹帘占竹层积材厚度20％，B级竹帘占竹层积材厚度40％；以B和C级组坯，B和C级竹篾各占厚度的50％，组坯方式自下而上为B 级竹帘占竹层积材厚度25％，C级竹帘占竹层积材厚度50％，B级竹帘占竹层积材厚度25％；以C级竹帘为主，C级竹篾占厚度的80％，作为竹层积材的芯材，B级竹帘占厚度的20％，组坯方式自下而上为B级竹帘占竹层积材厚度10％，C级竹帘占竹层积材厚度80％，B级竹帘占竹层积材厚度10％；可调整B和C级竹帘的比例； (13)玻璃钢面的类型，根据竹层积材上下两面置放玻璃钢层的数量和方式可分为无玻璃钢面，单侧玻璃钢面、两侧对称玻璃钢面和两侧非对称玻璃钢面四种； (14)压制，将组坯后的压机中加压，压力2.5MPa，温度150℃，时间 10～15分钟； (15)切割，将竹层积材切割成需要的宽度； (16)软化、定型，用过热蒸汽将竹层积材加热至100℃，软化后，立即固定在钢制龙骨上，用螺丝钉固定定型； (17)捻缝，用桐油、石灰、麻混合，在船舶舷外板材的V形缝隙中捻缝，制成船体外壳，船舶内结构。
所属类别：	发明专利