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原文传递一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构

专利名称：	一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其解决了现有结构设计不合理，存在甲板与船体连接复杂操作不便，甲板易进水、造成船舶使用寿命和安全系数均较低的技术问题，玻璃钢船舶包括船体、甲板、舱壁、骨架和船底，甲板水平固设在船体和船底之间，且位于舱壁上部，甲板包括主甲板和位于主甲板两侧且与主甲板一体成型的主甲板侧壁板，主甲板侧壁板的上部为一体成型的平台结构，且与船体的舷侧板固定连接，主甲板侧壁板和舷侧板连接处的平台内部还固定连接设有舷顶连接部；主甲板侧壁板与舷顶连接部之间通过纵向第二自攻丝进行固定连接，可广泛应用于船舶设计技术领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海市金运游艇有限公司
发明人：	于文华;程文强;刘向阳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822060024.2
公开号：	CN209112389U
代理机构：	威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李福新
分类号：	B63B3/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B3
申请人地址：	264200 山东省威海市临港经济技术开发区苘山镇迎宾大道29-3号
主权项：	1.一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，所述玻璃钢船舶包括船体、甲板、舱壁、骨架和船底，所述甲板水平固设在所述船体和所述船底之间，且位于所述舱壁上部，其特征在于，所述甲板包括主甲板和位于所述主甲板两侧且与所述主甲板一体成型的主甲板侧壁板，所述主甲板侧壁板的上部为一体成型的平台结构，且与船体的舷侧板固定连接，所述主甲板侧壁板和所述舷侧板连接处的平台内部还固定连接设有舷顶连接部；所述主甲板侧壁板与所述舷顶连接部之间通过纵向第二自攻丝进行固定连接。 2.根据权利要求1所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述舷顶连接部的材质为木质材料。 3.根据权利要求1所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述主甲板侧壁板和所述舷侧板的上部连接处外部还罩设有与其固定连接且向上凸出的舷顶盖，所述舷顶盖的一侧内壁边缘与所述舷侧板上部的外侧壁贴合且固定连接，所述舷顶盖的另一侧内壁边缘将所述舷顶连接部包裹于所述舷顶盖内部。 4.根据权利要求3所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述舷顶连接部与所述主甲板侧壁板和所述舷侧板均通过结构胶进行连接；所述舷顶盖与所述舷侧板和所述舷顶连接部之间还通过横向第一自攻丝进行固定连接。 5.根据权利要求1所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述主甲板的两侧边缘下方与所述舷侧板之间还固设有主甲板承梁部和第一连接层，所述第一连接层通过糊制成型包覆于所述主甲板承梁部与所述主甲板和所述舷侧板的外侧壁上。 6.根据权利要求5所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述第一连接层的材质为玻璃钢。 7.根据权利要求5所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述主甲板承梁部的材质为泡沫材料。 8.根据权利要求5所述一种玻璃钢船舶船体与甲板的连接结构，其特征在于，所述舷侧板与所述主甲板承梁部和所述第一连接层之间还通过结构胶固定连接。
所属类别：	实用新型