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一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构
| 专利名称： | 一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，其解决了现有玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构结构设计不合理，存在甲板与船体安装复杂操作不便，无法实现有效连接、使船舶总体刚性低，抗变形能力减弱，船舶的使用寿命和安全系数均较低的技术问题，玻璃钢船舶包括船体、甲板、舱壁、骨架和船底，甲板水平固设在船体和船底之间，且位于舱壁上部，舱壁的顶端侧壁上固定连接设有泡沫芯材，泡沫芯材与舱壁的外侧还固定连接设有芯材连接层，芯材连接层将所述泡沫芯材与舱壁包裹为一体的结构；甲板包括主甲板和位于主甲板两侧且与主甲板一体成型的主甲板侧壁板，主甲板与芯材连接层通过结构胶固定连接，可广泛应用于船舶设计技术领域。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 威海市金运游艇有限公司 |
| 发明人： | 于文华;陈天星;程文强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-13T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822051867.6 |
| 公开号： | CN209241249U |
| 代理机构： | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李福新 |
| 分类号： | B63B3/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B3 |
| 申请人地址： | 264200 山东省威海市临港经济技术开发区苘山镇迎宾大道29-3号 |
| 主权项： | 1.一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，所述玻璃钢船舶包括船体、甲板、舱壁、骨架和船底，所述甲板水平固设在所述船体和所述船底之间，且位于所述舱壁上部，其特征在于，所述舱壁的顶端侧壁上固定连接设有泡沫芯材，所述泡沫芯材与所述舱壁的外侧还固定连接设有芯材连接层，所述芯材连接层将所述泡沫芯材与所述舱壁包裹为一体的结构；所述甲板包括主甲板和位于所述主甲板两侧且与所述主甲板一体成型的主甲板侧壁板，所述主甲板与所述芯材连接层通过结构胶固定连接。 2.根据权利要求1所述一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，其特征在于，所述舱壁由玻璃钢加强支架构成，所述玻璃钢加强支架包括纵梁肋板和横向肋板，所述纵梁肋板和所述横向肋板交叉形成网格框状结构的舱壁，且将船体舱内部间隔成多个互不连通的空舱，所述纵梁肋板的顶端侧壁上固定连接设有所述泡沫芯材。 3.根据权利要求1所述一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，其特征在于，所述芯材连接层为玻璃钢材质。 4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，其特征在于，所述主甲板侧壁板与所述船体的内舱侧壁连接处设有泡沫加强筋。 5.根据权利要求1所述一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，其特征在于，所述主甲板为PVC夹层结构。 6.根据权利要求2所述一种玻璃钢船舶的甲板与船体的连接结构，其特征在于，所述泡沫芯材的顶部与纵梁肋板的顶部高度平齐。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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