详情

原文传递具有白车身和车底板以及稳固结构构件的机动车车身

专利名称：	具有白车身和车底板以及稳固结构构件的机动车车身
摘要：	本发明涉及一种机动车车身，包括具有底板承载部段的表面覆层的白车身和与白车身分开构成并且与底板承载部段固定连接的车底板，其中车底板包括面状的多重弯曲的包括纤维增强塑料的底板结构构件以及至少一个与底板结构构件连接的具有与底板结构构件的结构材料不同的承载件材料的底板承载件，其中支撑突出部从底板承载部段朝向车辆内部空间的方向伸出，底板承载件支撑在支撑突出部上并且与支撑突出部通过粘接固定连接。根据本发明提出，机动车车身包括至少一个与白车身和车底板分开构成的包括至少两个彼此成角度设置的支腿的稳固结构构件，其为了将车底板稳固在白车身上通过粘接与白车身或/和底板承载件连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	劳士领汽车集团
发明人：	约赫姆·菲舍尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910309863.X
公开号：	CN110386196A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;丁永凡
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	德国曼海姆
主权项：	1.一种机动车车身(10)，包括：具有底板承载部段(16)的表面覆层的白车身(12)；以及与所述白车身(12)分开构成并且与所述底板承载部段(16)固定连接的车底板(14)，其中所述车底板(14)包括面状的、多重弯曲的、包括纤维增强塑料的底板结构构件(24)以及至少一个与所述底板结构构件(24)连接的底板承载件(22)，所述底板承载件具有与所述底板结构构件(24)的结构材料不同的承载件材料，其中支撑突出部(28)从所述底板承载部段(16)朝向车辆内部空间的方向伸出，所述底板承载件(22)支撑在所述支撑突出部并且所述底板承载件(22)与所述支撑突出部通过粘接固定连接，其特征在于，所述机动车车身(10)包括至少一个与所述白车身(12)和所述车底板(14)分开构成的、包括至少两个彼此成角度设置的支腿(26a，26b；34a，34b，34c；38a，38b，38c)的稳固结构构件(26；34；38)，所述稳固结构构件为了将所述车底板(14)稳固在所述白车身(12)上通过粘接与所述白车身(12)或/和与所述底板承载件(22)连接。 2.根据权利要求1所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述稳固结构构件(26)的一个支腿(26a)作为连接支腿(26a)与所述底板承载部段(16)粘接，并且另一支腿(26b)作为承载支腿(26b)形成所述底板承载部段(16)的所述支撑突出部(28)。 3.根据权利要求2所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述承载支腿(26b)穿透所述底板承载部段(16)中、尤其车门槛(18)中或/和立柱(20)中的开口(32)。 4.根据权利要求2或3所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述底板承载件(22)包括空心型材，如例如U形型材或具有闭合的横截面的型材，其中所述支承支腿(26b)伸入到所述空心型材中，并且与所述空心型材的部段沿伸入方向重叠，并且在这样形成的重叠区域(30)中与所述底板承载件(22)连接，优选通过粘接或/和旋紧或/和卡扣。 5.根据上述权利要求中任一项所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述稳固结构构件(34)、所述车底板(14)的稳固部段(36)在所述车底板(14)的背离所述支撑突出部(28)的一侧上搭接地与所述白车身(12)粘接。 6.根据权利要求5所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述稳固结构构件(34)的一个支腿(34a，34c)作为固定支腿(34a，34c)与所述底板承载部段(16)、尤其与立柱(20)、尤其优选与B柱(20)粘接，并且另一支腿(34b)作为保持支腿(34b)搭接所述车底板(14)的所述稳固部段(36)。 7.根据权利要求6所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述稳固结构构件(34)具有三个支腿(34a，34b，34c)，其中各两个直接相邻的支腿(34a，34b，34c)彼此成角度，其中所述保持支腿(34b)在其两个纵向端部上分别与固定支腿(34a，34c)连接，其中每个固定支腿与所述底板承载部段(16)、尤其与立柱(20)、尤其优选与B柱(20)粘接。 8.根据权利要求6或7所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述稳固结构构件(34)与具有敞开的横截面的立柱(20)连接，其中所述保持支腿(34b)在设置所述稳固结构构件(34)与所述立柱(20)的区域中形成闭合的环绕的横截面。 9.根据上述权利要求中任一项所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述稳固结构构件(38)、所述底板承载件(22)的对折部段(40)搭接地与所述底板承载件(22)粘接。 10.根据上述权利要求中任一项所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述底板承载件(22)是横向承载件或纵向承载件，优选由金属构成，或/和所述底板结构构件(14)包括或者是LWRT层，优选也包括或者是金属层，尤其优选夹层复合结构，所述夹层复合结构具有设置在两个金属层之间的LWRT层。 11.根据上述权利要求中任一项所述的机动车车身(10)，其特征在于，所述支撑突出部(28)或/和所述稳固结构构件(26，34，38)具有插入构件(44)，优选由塑料插件构成，所述插入构件具有用于将紧固构件如例如螺钉、夹子、铆钉等紧固的紧固结构(46)。
所属类别：	发明专利