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一种摩托车发动机下悬挂连接结构
| 专利名称： | 一种摩托车发动机下悬挂连接结构 |
| 摘要： | 为解决现有技术存在摩托车发动机下悬挂连接结构不能有效吸收发动机的震动，整车的舒适性低，无法适应各种挂机角度的发动机等问题，本实用新型提出一种摩托车发动机下悬挂连接结构，其包括摇架和车架，所述的摇架包括摇架Ⅰ和摇架Ⅱ，所述的摇架Ⅰ的前端与车架的前端通过螺栓固定连接，所述的摇架Ⅰ的后端与摇架Ⅱ的前端通过螺栓连接，所述的摇架Ⅱ的中部与车架的尾端通过螺栓固定连接，所述的摇架Ⅱ的后端设置有挂孔，所述的车架的后端设置有缓冲套。本实用新型摩托车发动机下悬挂连接结构的有益技术效果是摇架能够有效吸收发动机的震动，大大提高整车的舒适性，不需要通过调整摇架结构来适应各种挂机角度的发动机。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
| 发明人： | 杨正烨;阙宇明;张玉江;舒勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822063092.4 |
| 公开号： | CN209521819U |
| 分类号： | B62M7/00(2010.01);B;B62;B62M;B62M7 |
| 申请人地址： | 400054 重庆市巴南区渝南大道126号14幢 |
| 主权项： | 1.一种摩托车发动机下悬挂连接结构，包括摇架和车架（3），其特征在于：所述的摇架包括摇架Ⅰ（1）和摇架Ⅱ（2），所述的摇架Ⅰ（1）的前端与车架（3）的前端通过螺栓固定连接，所述的摇架Ⅰ（1）的后端与摇架Ⅱ（2）的前端通过螺栓连接，所述的摇架Ⅱ（2）的中部与车架（3）的尾端通过螺栓固定连接，所述的摇架Ⅱ（2）的后端设置有挂孔（5），所述的车架（3）的后端设置有缓冲套（4）。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机下悬挂连接结构，其特征在于：所述的摇架Ⅱ（2）绕螺栓轴心（6）做旋转运动。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机下悬挂连接结构，其特征在于：所述的挂孔（5）用于安装发动机。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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