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一种用于车辆的接地件、接地结构及相应的车辆
| 专利名称： | 一种用于车辆的接地件、接地结构及相应的车辆 |
| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种用于车辆的接地件、接地结构以及相应的车辆。以解决接地件容易松脱的问题。根据本实用新型的一中接地件，包括：一接线部(101)，所述接线部(101)用于连接地线(400)；一穿孔部(102)；所述穿孔部(102)用于通过螺纹连接结构(200)连接至所述车辆的车身部(300)；一弹性防脱部(103)；所述弹性防脱部(103)用于与所述车辆的车身部(300)卡扣匹配，以实现所述接地件(100)与车身部(300)的连接。本实用新型具有以下优点：通过弹性防脱部能够方便的将接地件卡入到车身部上，从而避免由于螺纹连接松开而导致接地件与车身松脱。并且安装更加方便。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 芜湖法雷奥汽车照明系统有限公司 |
| 发明人： | 李驿林;仵超;翟海涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-29T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821697979.2 |
| 公开号： | CN209553124U |
| 分类号： | B60R16/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
| 申请人地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路6号 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的接地件(100)，其中，所述接地件(100)包括： 一接线部(101)，所述接线部(101)用于连接地线(400)； 一穿孔部(102)，所述穿孔部(102)用于通过螺纹连接结构(200)连接至所述车辆的车身部(300)； 一弹性防脱部(103)，所述弹性防脱部(103)用于与所述车辆的车身部(300)卡扣匹配，以实现所述接地件(100)与车身部(300)的连接。 2.根据权利要求1所述的接地件(100)，其中，所述弹性防脱部(103)包括一V型弹性卡扣(1031)。 3.一种用于车辆的接地结构，所述接地结构包括如权利要求1或2所述的接地件(100)，一螺纹连接结构(200)，以及所述车辆的车身部(300)，其中，所述螺纹连接结构(200)包括螺栓(201)和螺母(202)，所述车身部(300)包括第一孔洞(301)和第二孔洞(302)，所述第一孔洞(301)用于与所述接地件(100)中的穿孔部(102)对应，所述第二孔洞(302)用于与所述接地件(100)中的弹性防脱部(103)对应；其中， 所述接地件(100)的接线部(101)与所述车辆的地线(400)连接； 所述螺纹连接结构(200)中的螺栓穿过所述接地件(100)的穿孔部(102)，以及所述车身部(300)上的第一孔洞(301)，与所述螺母(202)配合，使所述接地件(100)连接到所述车身部(300)上； 所述接地件(100)的所述弹性防脱部(103)与所述车身部(300)上的第二孔洞(302)配合，使所述接地件(100)卡扣在所述车身部(300)上。 4.根据权利要求3所述的接地结构，其中，所述弹性防脱部(103)包括一V型弹性卡扣(1031)，其包括V型体部(1032)和V型开口(1033)，其中V型体部(1032)在压力下可形变，使得V型开口(1033)变小，从而能够穿过所述第二孔洞(302)，并在压力消失后V型开口(1033)回复原样，使V型体部(1032)在车身部的另一侧，以实现所述接地件(100)与所述车身部(300)连接。 5.一种车辆，所述车辆包括如权利要求3或4所述的接地结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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