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原文传递接地系统及具有其的轨道车辆

专利名称：	接地系统及具有其的轨道车辆
摘要：	本发明提供了一种接地系统及具有其的轨道车辆，接地系统包括：车内接地结构，车内接地结构为框架式结构，车内接地结构能够分布设置在车体内的侧壁和顶壁上，车内接地结构用于连接车体上的电气设备；车下接地结构，沿车内接地结构的长度方向设置，车下接地结构与车内接地结构的下部连接，车下接地结构为网状结构，车下接地结构能够分布设置在车体外的底壁上，车下接地结构用于连接车体上的电气设备及接地。这样可将车体上的电气设备就近与车内接地结构或车下接地结构连接，然后通过车下接地结构实现电气设备的接地，从而可提高电气设备接地的安全可靠性，起到防雷击、防静电的作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	田庆;王勇;肖婵娟;张豪;梁文才
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910013410.2
公开号：	CN109703580A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	赵囡囡;董文倩
分类号：	B61D17/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种接地系统，其特征在于，包括：车内接地结构(10)，所述车内接地结构(10)为框架式结构，所述车内接地结构(10)能够分布设置在车体(40)内的侧壁和顶壁上，所述车内接地结构(10)用于连接所述车体(40)上的电气设备；车下接地结构(20)，沿所述车内接地结构(10)的长度方向设置，所述车下接地结构(20)与所述车内接地结构(10)的下部连接，所述车下接地结构(20)为网状结构，所述车下接地结构(20)能够分布设置在所述车体(40)外的底壁上，所述车下接地结构(20)用于连接所述车体(40)上的电气设备及接地。 2.根据权利要求1所述的接地系统，其特征在于，所述车内接地结构(10)包括：接地框(11)，所述接地框(11)为多个，多个所述接地框(11)间隔设置，多个所述接地框(11)用于沿所述车体(40)的长度方向布置，每个所述接地框(11)的下部均与所述车下接地结构(20)连接。 3.根据权利要求2所述的接地系统，其特征在于，所述车内接地结构(10)还包括：第一汇流条(12)，用于沿所述车体(40)的长度方向设置，多个所述接地框(11)均与所述第一汇流条(12)连接。 4.根据权利要求3所述的接地系统，其特征在于，所述第一汇流条(12)具有用于避让所述车体(40)的车门的折弯段，所述第一汇流条(12)由多个条状件连接而成。 5.根据权利要求3所述的接地系统，其特征在于，所述接地系统还包括：紧固件(31)，设置在所述接地框(11)和/或所述第一汇流条(12)上，所述紧固件(31)用于与所述电气设备连接。 6.根据权利要求3所述的接地系统，其特征在于，所述接地框(11)和/或所述第一汇流条(12)由铝合金条制成。 7.根据权利要求1所述的接地系统，其特征在于，所述接地系统还包括：导流体(32)，所述车内接地结构(10)通过所述导流体(32)与所述车下接地结构(20)连接。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的接地系统，其特征在于，所述车下接地结构(20)包括多个平行设置的第二汇流条(21)和多个平行设置的第三汇流条(22)，多个所述第二汇流条(21)与多个所述第三汇流条(22)交错连接以形成网状结构。 9.根据权利要求8所述的接地系统，其特征在于，所述第二汇流条(21)和/或所述第三汇流条(22)由铝合金条制成。 10.根据权利要求1所述的接地系统，其特征在于，所述接地系统还包括：防静电装置(33)，与所述车内接地结构(10)连接，所述防静电装置(33)用于连接所述车体(40)内会产生静电的装置。 11.一种轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括车体(40)和接地系统，所述接地系统为权利要求1至10中任一项所述的接地系统，所述接地系统中的车内接地结构(10)分布设置在所述车体(40)内的侧壁和顶壁上，所述接地系统中的车下接地结构(20)分布设置在所述车体(40)外的底壁上。 12.根据权利要求11所述的轨道车辆，其特征在于，所述车体(40)由碳纤维材料制成。 13.根据权利要求11所述的轨道车辆，其特征在于，所述接地系统为权利要求10所述的接地系统，所述轨道车辆还包括：座椅(51)，设置在所述车体(40)内，所述接地系统中的防静电装置(33)与所述座椅(51)连接。 14.根据权利要求11所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆还包括以下至少之一：照明电器(52)，设置在所述车体(40)内的顶壁上，所述照明电器(52)通过紧固件(31)与所述车内接地结构(10)连接；显示模块(53)，设置在所述车体(40)内的侧壁上，所述显示模块(53)通过紧固件(31)与所述车内接地结构(10)连接；空调系统(54)，设置在所述车体(40)内的顶壁上，所述空调系统(54)通过紧固件(31)与所述车内接地结构(10)连接；控制柜(55)，设置在所述车体(40)内，所述控制柜(55)通过紧固件(31)与所述车内接地结构(10)连接。 15.根据权利要求11所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆还包括：受电弓(56)，设置在所述车体(40)的上方，所述受电弓(56)与所述车内接地结构(10)连接。 16.根据权利要求11所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆还包括：牵引变流机(57)，设置在所述车体(40)的下方，所述牵引变流机(57)通过导线与所述车下接地结构(20)连接；和/或，空压机系统(58)，设置在所述车体(40)的下方，所述空压机系统(58)通过导线与所述车下接地结构(20)连接。
所属类别：	发明专利