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城市轨道交通准移动闭塞CAD软件的设计与实现
| 论文题名： | 城市轨道交通准移动闭塞CAD软件的设计与实现 |
| 关键词： | 城市轨道交通;准移动闭塞;信号布置;CAD软件;闭塞信号设备布置辅助设计软件 |
| 摘要： | 城市轨道交通准移动闭塞CAD软件是针对城市轨道交通准移动闭塞制式下的闭塞信号设备布置辅助设计软件。该软件替代了闭塞设计工程师的繁重、复杂的设计工作。软件根据输入的线路数据和设计参数设置条件，在牵引计算和仿真计算功能接口的基础上，自动完成信号机、计轴设备和停车牌等闭塞信号设备的类型选择和布置条件检查计算，并在完成设计后交由仿真计算功能模块行车进行验证，以确保列车在该闭塞设备布置结果的线路上能够安全、高效的运行。 国内外目前的准移动闭塞CAD软件已经能够较完整的完成牵引计算功能和仿真行车验证功能，但是对于全线路闭塞自动的、系统的设备布置功能尚未完善，目前实际项目中的闭塞设计在牵引计算辅助软件和仿真辅助软件的支持下，仍需要闭塞设计工程师的设计、分析和大量修改。在这些繁杂的过程既影响了工程设计的工作效率，又增加了设计人员的人为失误导致的计算错误和设计错误。 本文针对系统化的自动闭塞设计功能尚不完善这一技术现状，研究了闭塞设计原理和规则，建立闭塞设计条件模型，并在牵引计算接口功能和仿真计算接口功能满足外部接口需求的条件下，编制了实现了全线路自动的、系统的准移动闭塞设计功能的软件，并以实际线路为背景进行了软件功能测试。 本文主要完成如下工作： 第一，分析了城市轨道交通准移动闭塞CAD软件的内部功能需求和外部接口功能需求，并完成了准移动闭塞CAD软件的总体设计，层次结构划分、外部接口数据与功能函数设计、系统流程设计和系统界面的设计工作； 第二，分析与研究了城市轨道交通准移动闭塞CAD软件的设备布置规则，建立了城市轨道交通准移动闭塞检查条件模型，并对线路上的正线无岔区域、道岔区域、站台区域和折返线路区域等不同条件情况下的区域进行了模块的划分和设计，从而提出了准移动闭塞设备自动设计的系统解决方案； 第三，编制了城市轨道交通准移动闭塞CAD软件，调试并实现了接口功能，得到预期的输出结果； 第四，对城市轨道交通准移动闭塞CAD软件功能模块进行了调试，并以实际线路为背景，完成了软件的功能测试。 |
| 作者： | 黄瑶 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 徐洪泽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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