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原文传递一种新型电动车车架结构

专利名称：	一种新型电动车车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型电动车车架结构，包括车架主梁，所述车架主梁采用纵面椭圆管，所述车架主梁的下端一侧安装有电池盒边梁，所述车架主梁的下端另一侧安装有后衣架边梁，所述后衣架边梁的下端一侧安装有后减震，所述车架主梁的下端安装有后平叉，所述后平叉和后减震的上端连接。本实用新型对整个车架进行减震，延长车架上零件的使用寿命，整车在运动时受力均匀强度大，在骑行更佳舒适，提高整车骑行平稳性，安全性，并且提高了车架强度，减少了整个车架的重量，符合国家技术标准，方便使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	龙洋
发明人：	刘振欣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920222853.8
公开号：	CN209553409U
分类号：	B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	641500 四川省资阳市乐至县天池镇东街27号13幢1号
主权项：	1.一种新型电动车车架结构，包括车架主梁（1），其特征在于：所述车架主梁（1）采用纵面椭圆管，所述车架主梁（1）的下端一侧安装有电池盒边梁（2），所述车架主梁（1）的下端另一侧安装有后衣架边梁（3），所述后衣架边梁（3）的下端一侧安装有后减震（5），所述车架主梁（1）的下端安装有后平叉（4），所述后平叉（4）和后减震（5）的下端连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架结构，其特征在于，所述电池盒边梁（2）焊接在车架主梁（1）上。 3.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架结构，其特征在于，所述车架主梁（1）的上端一侧安装有主梁头管（6）。 4.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架结构，其特征在于，所述电池盒边梁（2）和水平线的角度为54°。 5.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架结构，其特征在于，所述车架主梁（1）下弯变径为R217，所述车架主梁（1）上弯变径为R158。 6.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架结构，其特征在于，所述电池盒边梁（2）内设有电池。
所属类别：	实用新型