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原文传递一种动力电池快换的结构

专利名称：	一种动力电池快换的结构
摘要：	本实用新型公开了一种动力电池快换的结构，其技术方案要点是包括有由动力电池构成的模块化电池、以及用于将模块化电池固定于车上的橡胶块，模块化电池的相对两侧均设置有嵌槽，橡胶块设置有两个，两个橡胶块均一端与车身可拆卸连接，另一端与嵌槽相配合以固定模块化电池；橡胶块包括有与车身相连接的固定部以及用于固定模块化电池的压紧部，固定部与压紧部一体成型设置，压紧部成板状设置且靠近模块化电池一侧向上倾斜，嵌槽的下侧面均设置为与压紧部下侧面相贴合的斜面。该结构能够实现动力电池的快速更换，且更换过程简单方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津龙创世纪汽车设计有限公司
发明人：	赵涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920215586.1
公开号：	CN209534789U
代理机构：	北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	蔡岩岩
分类号：	B60L53/80(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	300000 天津市滨海新区开发区西区新安路1号
主权项：	1.一种动力电池快换的结构，其特征在于：包括有由动力电池构成的模块化电池(1)、以及用于将模块化电池(1)固定于车上的橡胶块(2)，所述模块化电池(1)的相对两侧均设置有嵌槽(11)，所述橡胶块(2)设置有两个，两个橡胶块(2)均一端与车身可拆卸连接，另一端与嵌槽(11)相配合以固定模块化电池(1)。 2.根据权利要求1所述的一种动力电池快换的结构，其特征在于：所述橡胶块(2)包括有与车身相连接的固定部(21)以及用于固定模块化电池(1)的压紧部(22)，所述固定部(21)与压紧部(22)一体成型设置，所述压紧部(22)成板状设置且靠近模块化电池(1)一侧向上倾斜，所述嵌槽(11)的下侧面均设置为与压紧部(22)下侧面相贴合的斜面(111)。 3.根据权利要求2所述的一种动力电池快换的结构，其特征在于：所述模块化电池(1)下端面上凹设有导槽(12)，所述导槽(12)的两端分别朝向两个橡胶块(2)，车身上固定有用于嵌入导槽(12)内的滑块(3)，所述导槽(12)的宽度与滑块(3)的宽度相适配。 4.根据权利要求3所述的一种动力电池快换的结构，其特征在于：所述导槽(12)长度方向至少一端与模块化电池(1)的侧壁导通。 5.根据权利要求4所述的一种动力电池快换的结构，其特征在于：所述模块化电池(1)与导槽(12)相导通的一侧上设置有BMS插接件(13)，车身上对应设置有BMS接口，所述模块化电池(1)固定状态下，所述插接件(13)与接口插接。 6.根据权利要求2-4中任意一项所述的一种动力电池快换的结构，其特征在于：所述固定部(21)上均设置有螺栓(23)，所述固定部(21)均通过螺栓(23)与车身可拆卸连接。
所属类别：	实用新型