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原文传递新能源混合动力皮卡车车架

专利名称：	新能源混合动力皮卡车车架
摘要：	新能源混合动力皮卡车车架，设置有整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架，所述的整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架以及后桥车架两两相互焊接固定形成一个整体的车架结构，所述的整车前车架包括防撞梁和第一横梁，所述的防撞梁呈半圆弧状结构，在防撞梁的侧边安装有第一横梁，所述的防撞梁和第一横梁之间由连接杆进行连接，通过整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架相互配合连接，使得新能源车架的整体结构更加的合理，在固定电池包横梁下设置有电池固定包可以很好的放置电池组，让电池组的放置更加的合理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州宏运车业有限公司
发明人：	陈锦鹏;吴波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822264239.6
公开号：	CN209535204U
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	严文典
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	225200 江苏省扬州市江都区浦江东路188号
主权项：	1.新能源混合动力皮卡车车架，设置有整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架，所述的整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架以及后桥车架两两相互焊接固定形成一个整体的车架结构，其特征在于：所述的整车前车架包括防撞梁和第一横梁，所述的防撞梁呈半圆弧状结构，在防撞梁的侧边安装有第一横梁，所述的防撞梁和第一横梁之间由连接杆进行连接，并且所述的第一横梁上设置有若干个连接通孔，所述的连接通孔可以连接支撑散热器和中冷器；所述的第二横梁车架设置有方向机支架，在方向机支架上横向固定有若个横向细支架，所述的横向细支架与方向机支架之间通过套管进行连接；所述的动力总成车架包括支撑电机减速机支架，在支撑电机减速机支架一侧设置有电机悬置梁，在支撑电机减速机支架上设置有一号连接板，在一号连接板上设置有一号连接横向孔，在电机悬置梁上设置有二号连接板，在二号连接板上设置有二号连接横向孔；所述的动力电池车架包括驻车拉锁安装梁，所述的驻车拉锁安装梁横向的设置在动力电池车架之间，在驻车拉锁安装梁的一侧对称设置有装配转向轴横梁，在装配转向轴横梁旁设置有固定电池包横梁，所述的固定电池包横梁下设置有电池固定包；所述的后桥车架包括备胎安装梁，所述的备胎安装梁采用两端宽中间窄的结构并且所述的备胎安装梁上设置有对称的安装孔。 2.根据权利要求1所述的新能源混合动力皮卡车车架，其特征在于：所述的第二横梁车架旁设置有连接侧边板，在连接侧边板上设置有圆孔。 3.根据权利要求1所述的新能源混合动力皮卡车车架，其特征在于：所述的驻车拉锁安装梁上设置有中间板，在中间板的两侧设置有拉锁安装板，所述的中间板采用内凹状结构中间板。 4.根据权利要求1所述的新能源混合动力皮卡车车架，其特征在于：所述的装配转向轴横梁下端设置有悬挂梁，在悬挂梁上设置有横向套接装置。
所属类别：	实用新型