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原文传递提升车辆内部空间的温度的方法以及用于执行方法的车辆

专利名称：	提升车辆内部空间的温度的方法以及用于执行方法的车辆
摘要：	本发明涉及一种用于将车辆的车辆内部空间的温度从低的温度值提升到提高的温度值的方法，其中，车辆具有燃料电池系统(1)，燃料电池系统带有燃料电池堆(2)以及带有在阴极侧与燃料电池堆(2)相连接的压缩机(3)，方法包括步骤：借助于压缩机(3)吸入阴极气体，以及压缩并加热被吸入的阴极气体。在此，将被加热的阴极气体的阴极气体质量流的至少一份额引导到车辆内部空间中，并且将车辆内部空间的温度提升到提高的温度值。此外，本发明涉及一种用于执行该方法的车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	M.拉夫;K.米勒;M.布雷赫特;M.格雷布纳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910288970.9
公开号：	CN110370886A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	万欣;陈浩然
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于将车辆的车辆内部空间的温度从低的温度值提升到提高的温度值的方法，其中，所述车辆具有燃料电池系统(1)，所述燃料电池系统带有燃料电池堆(2)以及带有在阴极侧与所述燃料电池堆(2)相连接的压缩机(3)，所述方法包括步骤：借助于所述压缩机(3)吸入阴极气体，以及压缩并加热被吸入的阴极气体，其特征在于，将被加热的阴极气体的阴极气体质量流的至少一份额引导到所述车辆内部空间中，并且将所述车辆内部空间的温度提升到所述提高的温度值。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述阴极气体质量流引导到所述车辆内部空间中，仅仅直至达到预设的或可预设的提高的温度值。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于， - 开始电池运行，在其中仅仅借助于电池进行所述车辆的能量供给，以及 - 借助于所述电池使所述压缩机(3)运行。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，通过在阳极侧将燃料并且在阴极侧将阴极气体质量流的至少另一部分输送至所述燃料电池堆(2)，开始燃料电池运行。 5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，一旦结束所述电池运行或所述燃料电池运行，不再将所述阴极气体质量流引导到所述车辆内部空间中。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述阴极气体质量流的另一部分与所述阴极气体质量流的被输送给所述车辆内部空间的份额互补。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，将附加质量流与所述阴极气体质量流混合，直至在所述车辆内部空间中达到预设的或可预设的提高的温度值。 8.一种用于执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法的车辆，所述车辆带有电池(17)、带有具有燃料电池堆(2)的燃料电池系统(1)以及带有在阴极侧经由阴极输送线路(4)与所述燃料电池堆(2)流动连接的压缩机(3)，其特征在于，在所述压缩机(3)下游存在引导到车辆内部空间中的、与所述阴极输送线路(4)流动连接的内部空间线路(5)，以用于将被加热的阴极气体质量流的至少一份额输送到所述车辆内部空间中。 9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述内部空间线路(5)关联有控制元件(6)，以用于控制或调整所述阴极气体质量流的被输送给所述内部空间的份额。 10.根据权利要求8或9所述的车辆，其特征在于，存在空气输送线路(7)，其与所述内部空间线路(5)流动连接，并且其设计成，为阴极气体质量流的份额混入来自周围环境空气的附加质量流。
所属类别：	发明专利