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原文传递用于调节车辆内部温度的方法和装置以及车辆

专利名称：	用于调节车辆内部温度的方法和装置以及车辆
摘要：	本公开提供了一种用于调节车辆内部温度的方法和装置以及车辆。该方法包括：响应于第一指示信号，测量车辆内部的温度，其中所述第一指示信号表示所述车辆的电子系统时间已到达预定时间；将所测量的温度与预设的温度范围做比较；以及在所测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的空调系统。由此，用户可事先在车辆中设置好需要启动车辆空调系统的时间，当到达该时间时，车辆的电子系统可在车内无人的情况下自动检测车内温度并启动车辆空调系统。因此，用户可在离开车辆时，根据下次需要再次用车的时间，提前使车辆空调系统启动，从而调节车内温度达到令人满意的温度范围内。
专利类型：	发明专利
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	陈猛;王淑艳;付鸿晔;吴小翠;齐娜;孟范峰
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010006409.X
公开号：	CN111137100A
代理机构：	北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	姚志远;郝文博
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于调节车辆内部温度的方法，其特征在于，包括：响应于第一指示信号，测量车辆内部的温度，其中所述第一指示信号表示所述车辆的电子系统时间已到达预定时间；将所测量的温度与预设的温度范围做比较；以及在所测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的空调系统。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述响应于第一指示信号，测量车辆内部的温度之前，所述方法还包括：接收定时指令，所述定时指令中包含所述预定时间；监测所述车辆的电子系统时间是否到达所述预定时间；以及在监测到所述车辆的电子系统时间到达所述预定时间时，生成所述第一指示信号。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的空调系统包括：在所测量的温度高于所述预设的温度范围的最大值的情况下，开启所述空调系统的制冷模式，或者在所测量的温度低于所述预设的温度范围的最小值的情况下，开启所述空调系统的加热除霜模式；以及通过控制所述空调系统的输出功率，将所述车辆内部的温度控制在所述预设的温度范围内。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在开启所述空调系统时，开始计时；监测所述车辆的车门打开信号；以及在计时达到预设的时长且未接收到所述车辆的车门打开信号的情况下，关闭所述空调系统。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：响应于第二指示信号，执行所述测量车辆内部的温度的步骤，其中所述第二指示信号为远程输入指令信号。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆为燃油动力车辆，所述方法还包括：在所测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的发动机。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述空调系统由所述车辆中的电池供电，所述方法还包括：检测所述电池的剩余电量；将检测到的剩余电量与预设的电量阈值做比较；在检测到的剩余电量大于或等于所述预设的电量阈值的情况下，利用所述电池为所述空调系统供电；以及在检测到的剩余电量小于所述预设的电量阈值的情况下，关闭所述空调系统。 8.一种用于调节车辆内部温度的装置，其特征在于，包括：检测单元，响应于第一指示信号，测量车辆内部的温度，其中所述第一指示信号表示所述车辆的电子系统时间已到达预定时间；比较单元，将所测量的温度与预设的温度范围做比较；以及控制单元，在所测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的空调系统。 9.一种用于调节车辆内部温度的装置，其特征在于，包括：定时器，用于定时，并在系统时间到达预定时间时，发出定时信号；温度传感器，设置于车辆内部，并用于测量车辆内部的温度；控制器，与所述定时器通信连接，并响应于来自所述定时器的所述定时信号，控制所述温度传感器测量车辆内部的温度；以及比较器，与所述温度传感器和所述控制器通信连接，并将所述温度传感器测量的温度与预设的温度范围做比较，所述比较器将比较结果发送至所述控制器，所述控制器在所述温度传感器测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的空调系统。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的装置。
所属类别：	发明专利