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原文传递一种汽车B柱加强板结构

专利名称：	一种汽车B柱加强板结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车B柱加强板结构，包括整体呈长条形结构的且竖向的B柱加强板，B柱加强板的下端设有连接结构并用于与汽车侧围外板内侧的下边梁连接固定；其特征在于，所述连接结构包括B柱加强板下端的一段竖向的连接板，所述连接板用于插接在下边梁与下边梁内侧设有的下边梁内板之间，并搭接固定在下边梁内板内侧面上，并且在所述连接板上设有若干贯穿连接板厚度方向的强度减弱用通孔。本实用新型具有能够更好保护驾乘人员，能够更好的吸收碰撞造成的能量，能够提高驾乘人员安全性的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	力帆实业(集团)股份有限公司
发明人：	张跃飞;时西芳;黄云飞;陈杰;章强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822051469.4
公开号：	CN209535222U
代理机构：	重庆博凯知识产权代理有限公司
代理人：	伍伦辰
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	400707 重庆市北碚区蔡家岗镇同兴工业园凤栖路16号
主权项：	1.一种汽车B柱加强板结构，包括整体呈长条形结构的且竖向的B柱加强板（2），B柱加强板的下端设有连接结构并用于与汽车侧围外板内侧的下边梁连接固定；其特征在于，所述连接结构包括B柱加强板下端的一段竖向的连接板（9），所述连接板用于插接在下边梁与下边梁内侧设有的下边梁内板之间，并搭接固定在下边梁内板内侧面上，并且在所述连接板上设有若干贯穿连接板厚度方向的强度减弱用通孔（10）。 2.如权利要求1所述的一种汽车B柱加强板结构，其特征在于，所述强度减弱用通孔（10）为下端敞口的矩形孔。 3.如权利要求2所述的一种汽车B柱加强板结构，其特征在于，所述强度减弱用通孔（10）设置于连接板宽度方向的中间位置。 4.如权利要求1所述的一种汽车B柱加强板结构，其特征在于，B柱加强板（2）上端宽度方向的两侧各自向外延伸，使得B柱加强板上端一体成型一段衔接板，所述衔接板的两端各自用于与汽车侧围外板内侧设有上边梁加强板前段和上边梁加强板后段连接固定，以使得所述衔接板形成用于将上边梁加强板前段和上边梁加强板后段相连的上边梁加强板中段（6）。 5.如权利要求4所述的一种汽车B柱加强板结构，其特征在于，所述衔接板在竖向上整体弯折呈开口倾斜向下的U形板结构，衔接板竖向的两端各自用于与上边梁加强板前段和上边梁加强板后段内侧面连接固定，且能够使得上边梁加强板和衔接板共同形成中空的缓冲腔室。 6.如权利要求4所述的一种汽车B柱加强板结构，其特征在于，所述衔接板上端至少具有局部向外弯折延伸形成水平的支承段，在所述支承段上设有天窗加强环安装孔（7）。 7.如权利要求1所述的一种汽车B柱加强板结构，其特征在于，所述B柱加强板的材质为热冲压钢。
所属类别：	实用新型