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原文传递一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法

专利名称：	一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法
摘要：	本发明涉及一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，包括：1)车载设备上电初始化，下载线路的数据电子地图，GPS天线接收卫星信号并发送给GPS接收机；2)GPS接收机处理卫星信号，得到GPS天线中心位置的经纬度信息并发送给车载计算机；3)车载计算机经过对数据的比较，确定列车在轨道中的位置，并将位置信息发送给车载电台；4)车载电台将列车位置信息发送给无线闭塞中心RBC；5)RBC根据列车在闭塞分区中的占用情况设置信号机状态和道岔位置信息，并将该信息发送给车载电台；6)车载电台接收RBC信息，并将其发送给车载计算机；7)车载计算机通过信息比较，进行前方进路的自主识别。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、效率高和成本低等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	卡斯柯信号有限公司
发明人：	杨奉伟;陈俊;周欣;师瑞音;杨文;张亚忠;安鸿飞;彭发展
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910680315.8
公开号：	CN110371165A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	应小波
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D座
主权项：	1.一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 1)车载设备上电初始化，下载线路的数据电子地图，GPS天线接收卫星信号并发送给GPS接收机； 2)GPS接收机处理卫星信号，得到GPS天线中心位置的经纬度信息并发送给车载计算机； 3)车载计算机经过对数据的比较，确定列车在轨道中的位置，并将位置信息发送给车载电台； 4)车载电台将列车位置信息发送给无线闭塞中心RBC； 5)RBC根据列车在闭塞分区中的占用情况设置信号机状态和道岔位置信息，并将该信息发送给车载电台； 6)车载电台接收RBC信息，并将其发送给车载计算机； 7)车载计算机通过信息比较，进行前方进路的自主识别。 2.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤1)中GPS天线以无线通信的方式接收卫星信号。 3.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤1)中GPS天线以串口通信的方式与GPS接收机进行通信。 4.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤2)中GPS接收机以串口通信的方式与车载计算机进行通信。 5.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤3)中车载计算机以网络通信的方式与车载电台进行双向通信。 6.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤3)中车载计算机将数据电子地图中的信息与接收到的GPS天线中心位置的经纬度信息进行比较，确定列车在轨道中的位置。 7.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤4)中车载电台以无线通信的方式与无线闭塞中心RBC进行双向通信。 8.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的步骤7)中车载计算机将接收到的前方信号机状态及道岔位置信息与数据电子地图中的信息进行比较，确定列车进入的轨道号。 9.根据权利要求1所述的一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，其特征在于，所述的车载计算机以无线通信的方式从发车测试服务器下载线路的数据电子地图，该电子地图包含线路的经纬度信息、道岔信息、虚拟信号机信息和转辙机信息。
所属类别：	发明专利