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原文传递用于隧道内电机车溜车的拦截装置及其使用方法

专利名称：	用于隧道内电机车溜车的拦截装置及其使用方法
摘要：	本发明涉及一种用于隧道内电机车溜车的拦截装置及其使用方法，包括：连接于隧道内壁相对两侧且可部分下垂供拦截电机车的拦截件；安装于隧道内壁且位于拦截件上方的吊架；设置于吊架且供吊挂拦截件的下垂部分的承托件；安装于吊架的驱动件，该驱动件可驱动拦截件或承托件，以使得拦截件和承托件相对移动，从而解除拦截件的吊挂连接并自承托件上脱落，以拦截电机车；以及安装于隧道内壁且与驱动件电连接的驱动开关。本发明有效地解决了电机车防溜困难的问题，实施较为简便，且该装置简单易实现，降低了施工成本，同时也消除了安全隐患。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中建八局轨道交通建设有限公司
发明人：	郑永杰;耿晓亮;王孟龙;陈万全;李晋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910757564.2
公开号：	CN110422197A
代理机构：	上海唯源专利代理有限公司
代理人：	宋小光
分类号：	B61K7/16(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	210046 江苏省南京市栖霞区仙林街道仙林大学城文澜路6号
主权项：	1.一种用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，包括：连接于所述隧道内壁相对两侧且可部分下垂供拦截所述电机车的拦截件；安装于所述隧道内壁且位于所述拦截件上方的吊架；设置于所述吊架且供吊挂所述拦截件的下垂部分的承托件；安装于所述吊架的驱动件，所述驱动件可驱动所述拦截件或所述承托件，以使得所述拦截件和所述承托件相对移动，从而解除所述拦截件的吊挂连接并自所述承托件上脱落，以拦截所述电机车；以及安装于所述隧道内壁且与所述驱动件电连接的驱动开关。 2.如权利要求1所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述承托件可移动地设置于所述吊架上；所述吊架上固定有部分位于承托件上方并与吊挂在承托件上的拦截件的下垂部分相对应的挡块；所述驱动件驱动所述承托件向着靠近所述吊架的方向移动，进而所述挡块阻挡所述拦截件的下垂部分，从而使得所述拦截件的下垂部分自所述承托件上脱落。 3.如权利要求2所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述驱动件为固定于所述吊架的电磁阀；所述承托件包括与所述电磁阀相对设置的磁吸部以及拉结连接于所述磁吸部与所述吊架之间的伸缩部，所述伸缩部可伸缩变形，所述电磁阀与所述驱动开关电连接；所述挡块的底面与所述磁吸部的顶面部分相贴合，所述拦截件置于所述磁吸部上，开启所述驱动开关，使得所述电磁阀具有磁性以吸引所述磁吸部向所述电磁阀移动，进而所述磁吸部挤压所述伸缩部使得所述伸缩部收缩，从而所述挡块抵住所述拦截件并使得所述拦截件自所述磁吸部上脱落。 4.如权利要求3所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述伸缩部为弹簧。 5.如权利要求3所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述吊架于所述承托件下方弯折形成一水平的平台，所述电磁阀和所述磁吸部置于所述平台上；所述平台对应所述磁吸部的位置安装有滑轨，所述磁吸部靠近所述平台的端部滑设于所述滑轨中。 6.如权利要求2所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述吊架的底部设有呈水平状的平台，所述平台上设置有与所述吊架相垂直的滑轨；所述承托件滑设于所述滑轨上；所述驱动件为气缸，所述气缸的活塞杆与所述承托件连接，通过所述气缸的活塞杆的伸缩运动带动所述承托件沿所述滑轨移动。 7.如权利要求1所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述驱动件一端固定安装于所述吊架，所述驱动件的另一端与所述拦截件吊挂于所述承托件上的部分相对，所述驱动件可伸缩调节，通过伸长所述驱动件，使得所述驱动件对应所述拦截件的端部推顶所述拦截件，从而所述拦截件自所述承托件上脱落。 8.如权利要求7所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述驱动件为气缸。 9.如权利要求1所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置，其特征在于，所述承托件与所述拦截件的相对移动方向与所述电机车的行驶方向相平行。 10.一种如权利要求1所述的用于隧道内电机车溜车的拦截装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：提供所述拦截装置，沿所述电机车行驶的方向间隔安装所述拦截装置；在需拦截所述电机车时，按下所述驱动开关以驱动所述承托件和所述拦截件相对移动，从而所述拦截件的下垂部分自所述承托件上脱落并拦截所述电机车，所述电机车受所述拦截件的拉力而停止。
所属类别：	发明专利