原文传递
车辆的后排座椅及其组装方法，以及车辆
| 专利名称： | 车辆的后排座椅及其组装方法，以及车辆 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的后排座椅，所述后排座椅包括：坐垫(1)；靠背(2)，所述靠背(2)的骨架固定在车辆的底板上并且所述靠背(2)能够从直立位置朝向所述坐垫(1)翻转直至大致水平位置；以及坐垫后墙结构(3)，所述坐垫后墙结构(3)由硬质材料制成且相对于所述坐垫(1)向上突出，并且所述坐垫后墙结构(3)固定在所述靠背(2)的骨架上且通过卡接结构与所述坐垫(1)连接。本发明还涉及这种后排座椅的组装方法和包括这种后排座椅的车辆。根据本发明的后排座椅的模块化的坐垫后墙结构不仅能够在靠背需要折叠时减小靠背和坐垫之间的干涉，还确保了该坐垫后墙结构本身的强度并且提升了乘客的视觉感观效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 何耀东;王正华;黄海颖;杨洁;胡杭君;许擎镭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-04-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810375768.5 |
| 公开号： | CN110395154A |
| 代理机构： | 永新专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 马文斐 |
| 分类号： | B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
| 申请人地址： | 法国普瓦西 |
| 主权项： | 1.一种车辆的后排座椅，其特征在于，所述后排座椅包括： 坐垫(1)； 靠背(2)，所述靠背(2)的骨架固定在车辆的底板上并且所述靠背(2)能够从直立位置朝向所述坐垫(1)翻转直至大致水平位置；以及 坐垫后墙结构(3)，所述坐垫后墙结构(3)由硬质材料制成且相对于所述坐垫(1)向上突出，并且所述坐垫后墙结构(3)固定在所述靠背(2)的骨架上且通过卡接结构与所述坐垫(1)连接。 2.根据权利要求1所述的后排座椅，其特征在于，在所述坐垫(1)上沿车身宽度方向设置有多个卡接夹(11)，并且在所述坐垫后墙结构(3)上沿车身宽度方向设置有与所述卡接夹(11)配合的多个卡接导套(31)，以与所述卡接夹(11)形成所述卡接结构。 3.根据权利要求2所述的后排座椅，其特征在于，所述卡接夹(11)和所述卡接导套(31)沿车身宽度方向均匀设置并且数量在六个与十二个之间。 4.根据权利要求2所述的后排座椅，其特征在于，所述卡接导套(31)与所述坐垫后墙结构(3)在模制过程中一体成型。 5.根据权利要求2所述的后排座椅，其特征在于，所述卡接夹(11)在所述坐垫(1)发泡之前被固定在发泡模具中，在发泡完成之后，所述卡接夹(11)与所述坐垫(1)一体成型并且位于所述坐垫(1)的与所述坐垫后墙结构(3)连接的位置处。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的后排座椅，其特征在于，所述坐垫后墙结构(3)由EPP或EPDM制成。 7.一种根据权利要求1至6中任一项所述的车辆的后排座椅的组装方法，其特征在于，所述组装方法包括以下步骤： 将靠背(2)的骨架固定在车辆的底板上； 将坐垫后墙结构(3)固定在所述靠背(2)的骨架上； 通过卡接结构将坐垫(1)卡接在所述坐垫后墙结构(3)上。 8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至6中任一项所述的车辆的后排座椅。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
