专利名称: |
一种基于空轨的城市值机行李装运站台 |
摘要: |
本实用新型公开了一种基于空轨的城市值机行李装运站台,包括用于空轨(1)停车的站台层(2)和设于站台层(2)底部的站厅层(3),其特征在于,站台层(2)双向对称设置,其中部设有往返的两个空轨车道,两侧设有站台,两个空轨车道之间的距离为行车安全距离;站厅层(3)的中部分别与两所述空轨(1)的底部连通,且站厅层(3)的中部的地面上间隔设有值机柜台(8)和行李装卸货机构,行李装卸货机构与一节空轨(1)车厢的长度相匹配,行李装卸货机构包括设于空轨(1)的正下方的行李顶伸装置(7)和设于行李顶伸装置(7)的外侧的行李运输通道。本实用新型的行李装运站台,通过垂直装卸货,降低了站台大小,提高了装卸货效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
发明人: |
陈荣顺;孟庆宇;张琨;张俊岭;张浩;殷勤;刘辉;邱绍峰;史明红;周明翔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920080477.3 |
公开号: |
CN209581458U |
代理机构: |
武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王福新 |
分类号: |
B61B1/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B1 |
申请人地址: |
430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号 |
主权项: |
1.一种基于空轨的城市值机行李装运站台,包括用于空轨(1)停车的站台层(2)和设于所述站台层(2)底部的站厅层(3),其特征在于,所述站台层(2)双向对称设置,其中部设有往返的两个空轨车道,两侧设有站台,所述两个空轨车道之间的距离为行车安全距离; 所述站厅层(3)的中部分别与两所述空轨(1)的底部连通,且所述站厅层(3)的中部的地面上间隔设有值机柜台(8)和行李装卸货机构,所述行李装卸货机构与一节所述空轨(1)车厢的长度相匹配,所述行李装卸货机构包括设于所述空轨(1)的正下方的行李顶伸装置(7)和设于行李顶伸装置(7)的外侧的行李运输通道,实现行李集装箱的垂直装卸。 2.根据权利要求1所述的一种基于空轨的城市值机行李装运站台,其特征在于,所述行李运输通道上设有行李运输机构(5),所述行李运输机构(5)包括沿车厢长度方向运输行李集装箱的纵向运输单元和紧挨所述行李顶伸装置(7)设置横向运输单元。 3.根据权利要求2所述的一种基于空轨的城市值机行李装运站台,其特征在于,所述横向运输单元和纵向运输单元中均平行设有若干圆辊,所述纵向运输单元中的若干圆辊横向并排间隔设置,所述横向运输单元中的若干圆辊纵向并排间隔设置。 4.根据权利要求2或3所述的一种基于空轨的城市值机行李装运站台,其特征在于,所述横向运输单元的底部设有链式输送机(6),所述链式输送机(6)的移动方向与所述纵向输送单元的移动方向相同。 5.根据权利要求1所述的一种基于空轨的城市值机行李装运站台,其特征在于,每隔2~4节车厢的长度设置一处行李装卸货机构,相邻的行李装卸货机构之间均设置值机柜台(8)。 |
所属类别: |
实用新型 |