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人机工程学在轿车驾驶室设计中的应用研究
| 论文题名： | 人机工程学在轿车驾驶室设计中的应用研究 |
| 关键词： | 轿车驾驶室;人机工程学;座椅设计;靠背曲线 |
| 摘要： | 随着轿车在人们生活中的普及、高速公路的发展，汽车速度的提高，驾驶室设计如何适应人体机构的要求，确保人-机系统的高效和安全、乘坐的舒适等已经成为目前汽车车身设计中的一个突出问题。 本文以人机工程学理论为基础，通过对人体特性的研究，详细阐述了国内确定座椅设计的理论依据，通过一系列运算公式和方法得到H点水平行程调整和靠背角调整时的人体机构运动规律，并对靠背曲线进行了优化，为轿车驾驶座椅的设计提供了科学依据；提出能降低识别疲劳和减少误读率、合理优化仪表显示装置形式；对轿车手操纵装置和脚操纵装置进行人机分析，得出了方向盘、脚踏板等的合理设计形式；提出部分优化轿车内驾驶环境设计的建议，为驾驶室环境安全性、舒适性和宜人性的设计提供了参考。总结以往的设计经验，从人.机关系和人-环境关系两个方面对轿车驾驶室进行设计分析，人不再是被动地去适应汽车，而是与汽车共同完成一个目标，使其更适宜于人的操作。充分考虑人的因素，确保轿车更舒适、更安全，最大限度适应最终用户，从而使轿车驾驶室的人-机-环境系统总体性能达到最优。 |
| 作者： | 郑艳玲 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 潘毓学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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