详情

原文传递摩托车稳压器的配置结构

专利名称：	摩托车稳压器的配置结构
摘要：	本实用新型是关于摩托车稳压器的配置结构，用以固设一稳压器，该摩托车具有一车架单元，车架单元包括有一头管、一左支管、一右支管、一左脚踏板钣件及一右脚踏板钣件，左支管及右支管固设于头管上且沿该头管分别朝车体方向向后方延伸，左脚踏板钣件固设于左支管上，右脚踏板钣件固设于右支管上；其特征在于：稳压器固设于左脚踏板钣件与左支管之间或者固设于右脚踏板钣件与右支管之间。因此，可使摩托车的稳压器具备良好的散热性、保护性且能维持整车外观的完整性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	杨瑞兴;林松昆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920246993.9
公开号：	CN209617340U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	B62J11/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J11
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	1.一种摩托车稳压器的配置结构，用以固设一稳压器，该摩托车具有一车架单元，该车架单元包括有一头管、一左支管、一右支管、一左脚踏板钣件及一右脚踏板钣件，该左支管及该右支管固设于该头管上且沿该头管分别朝车体方向向后方延伸，该左脚踏板钣件固设于该左支管上，该右脚踏板钣件固设于该右支管上；其特征在于：该稳压器固设于该左脚踏板钣件与该左支管之间或者固设于该右脚踏板钣件与该右支管之间。 2.如权利要求1所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该稳压器沿着该左支管或该右支管的走势朝车体前后方向配置。 3.如权利要求1所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该稳压器位于该左脚踏板钣件或该右脚踏板钣件的下侧面。 4.如权利要求1所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该左支管或该右支管的管体上设置有二柱状构件以供该稳压器对位组设于该左支管或该右支管的侧面。 5.如权利要求4所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该稳压器提供二锁固件分别穿设该二柱状构件以锁固于该左支管或该右支管的侧面。 6.如权利要求5所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该每一柱状构件具有一内螺牙，该每一锁固件具有一与该内螺牙对应的外螺牙。 7.如权利要求5所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该每一柱状构件具有一外螺牙，该每一锁固件具有一与该外螺牙对应的内螺牙。 8.如权利要求1所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该稳压器被该摩托车的一脚踏板与一导流板所包覆。 9.如权利要求8所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该导流板朝车体前方设有至少一散热孔，以供空气流通对该稳压器进行散热。 10.如权利要求1所述的摩托车稳压器的配置结构，其特征在于，该左支管与该右支管之间设有一散热器组，该稳压器位于该散热器组的后方。
所属类别：	实用新型