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原文传递一种公铁联运冷藏车车体

专利名称：	一种公铁联运冷藏车车体
摘要：	本实用新型提供了一种采用公铁无缝衔接的方式进行运输的公铁联运冷藏车车体。车体包括箱体、制冷机组和车架，箱体为多温区结构，由至少一组位置可调节的移动分区隔板将箱体分成至少两个空间可调、温度独立控制的载货单元；制冷机组设置于箱体前端并通过冷凝管分别与各载货单元连接；车架满足铁路背载运输限界要求。本实用新型能够实现货物在途运输温度、状态、位置实时监控；采用多温、多控、分隔结构，满足冷链货物小批量、多品种的运输需求，改进后的车架具有结构简单，中心较低运行平稳等特点；可翻转后防护装置操作变换方便，解决了公路运输中的安全防护及铁路运输时与车体固定部位干涉的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	眉山中车物流装备有限公司
发明人：	王凯;马新伟;魏清岭;李强;毛廷华;秦祥春;刘谦;孙满平;刘阳;张国强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920083339.0
公开号：	CN209616994U
代理机构：	成都市辅君专利代理有限公司
代理人：	张堰黎
分类号：	B60P3/20(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	620010四川省眉山市东坡区科工园3路2号
主权项：	1.一种公铁联运冷藏车车体，所述车体与制动悬挂行走组合系统结合构成冷藏车，车体包括箱体、制冷机组和车架，其特征在于：所述箱体为多温区结构，由至少一组位置可调节的移动分区隔板将箱体分成至少两个空间可调、温度独立控制的载货单元；所述制冷机组设置于箱体前端并通过冷凝管分别与各载货单元连接；所述车架满足铁路背载运输限界要求，车架为焊接工字钢、槽型边梁、乙字梁组成的焊接结构。 2.根据权利要求1所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述车架后端、箱体后立面界设置有翻转防护装置，所述翻转防护装置由挡板或挡架构成，沿车体横向布置，挡板或挡架上端与车架铰接固定并可向箱体后立面界内翻转。 3.根据权利要求2所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述箱体结构内设置有多层固货装置，所述多层固货装置包括设置在侧壁板上的固定锁扣，与固定锁扣连接并固定的固货板或固货网。 4.根据权利要求2所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述箱体顶部安装有具有监控、传输、定位功能的数据处理装置。 5.根据权利要求1至4任一项所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述制动悬挂行走组合系统包括由多轴结构构成与车架结合的悬挂系统和行走系统。
所属类别：	实用新型