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原文传递一种汽车前副车架总成

专利名称：	一种汽车前副车架总成
摘要：	汽车前副车架总成，所述的前副车架上板和所述的前副车架下板分别具有向下的下翻边和向上的上翻边，所述下翻边和所述的上翻边上下对接使得所述的前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，所述前副车架下板侧部分别设置有两个位置相对的安装槽，所述的安装槽内固定安装有前安装架，所述的安装槽内侧面与所述前副车架下板之间设置有应力分散弧面。与现有技术相比改变了矩形盒体与前安装架的连接方式，通过包覆的方式将前安装架包覆在矩形盒体内，增强了矩形盒体与前安装架之间的连接面积，分散了应力，提高了矩形盒体与前安装架之间的刚度以及和车体之间连接的牢度，同时还能减少前副车架总成的振动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波可挺汽车零部件有限公司
发明人：	尤丰富;张孟军;王晓峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910196802.7
公开号：	CN110395314A
代理机构：	慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	金弘毅
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	315212 浙江省宁波市东钱湖旅游度假区莫枝北路369号
主权项：	1.汽车前副车架总成,包括前副车架上板和前副车架下板，其特征为，所述的前副车架上板和所述的前副车架下板分别具有向下的下翻边和向上的上翻边，所述下翻边和所述的上翻边上下对接使得所述的前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，所述前副车架下板侧部分别设置有两个位置相对的安装槽，所述的安装槽内固定安装有前安装架，所述的安装槽内侧面与所述前副车架下板之间设置有应力分散弧面。 2.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前安装架上设置有与其对应所述上翻边相配合的固定台阶面。 3.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前副车架下板上设置有主支撑框，所述的下翻边和所述上翻边上设置有与所述主支撑框相配合的后悬置支架连接孔，所述后悬置支架连接孔位于前副车架总成前部。 4.根据权利要求3所述的汽车前副车架总成,其特征为，前副车架总成前部具有两个相对的凸出部，所述的前副车架总成前部与所述的凸出部之间圆滑过渡，所述前安装架设置在所述凸出部上。 5.根据权利要求4所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前副车架下板前部固定连接有前加强条，所述的前加强条延伸到所述凸出部底部，所述的前加强条位于所述后悬置支架连接孔下方。 6.根据权利要求5所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前加强条上设置有若干个对称的应力凸起。 7.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，位于前副车架总成后部的所述下翻边和所述上翻边分别具有向水平方向延伸的延长段，两个所述延长段固定在一起形成后加强条。 8.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，前副车架总成两侧分别设置有侧边连接部，所述的下翻边和所述上翻边上设置有与所述侧边连接部相配合的侧边连接孔，所述的前副车架上板和所述前副车架下板在所述连接部的部分分别向下凹陷和向上凸起形成加强固定部。 9.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前安装架上设置有与安装孔，所述的安装孔上固定有前固定套筒。
所属类别：	发明专利