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原文传递汽车前副车架总成

专利名称：	汽车前副车架总成
摘要：	汽车前副车架总成，属于汽车车架技术领域，所述的前安装架包括连接管和固定框，所述的连接管和固定框一体成型，所述的固定框固定在所述前副车架上板和前副车架下板之间，所述的固定框上开设有水平方向的轴套孔，所述的前副车架下板上设置有固定板，所述的固定板与所述的固定框之间设置有轴套腔，所述的固定板上设置有与所述轴套孔相配合的螺栓孔，所述的固定框通过轴套和螺栓结构以水平方向连接固定框，所述的固定框底部焊接在所述的前副车架下板上。与现有技术相比，改变了矩形盒体与前安装架的连接方式，使得竖直受力转变为水平受力，大幅度增强了矩形盒体与前安装架之间的刚度以及和车体之间连接的牢度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波可挺汽车零部件有限公司
发明人：	焦福荣;贺晓钢;杨小鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910196742.9
公开号：	CN110027621A
代理机构：	慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	金弘毅
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	315212 浙江省宁波市东钱湖旅游度假区莫枝北路369号
主权项：	1.汽车前副车架总成,包括前副车架上板和前副车架下板，其特征为，所述的前副车架上板和所述的前副车架下板分别具有向下的下翻边和向上的上翻边，所述下翻边和所述的上翻边上下对接使得所述的前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，还包括前安装架，所述的前安装架包括连接管和固定框，所述的连接管和固定框一体成型，所述的固定框固定在所述前副车架上板和前副车架下板之间，所述的固定框上开设有水平方向的轴套孔，所述的前副车架下板上设置有固定板，所述的固定板与所述的固定框之间设置有轴套腔，所述的固定板上设置有与所述轴套孔相配合的螺栓孔，所述的固定框通过轴套和螺栓结构以水平方向连接固定框，所述的固定框底部焊接在所述的前副车架下板上。 2.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，前副车架总成后部呈弧形。 3.根据权利要求2所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述前副车架总成前部设置有两个凸出部，所述的前安装架设置在所述的凸出部，所述的前副车架总成前部与所述的凸出部之间圆滑过渡。 4.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的连接管上设置有弧形槽，所述的弧形槽上焊接固定有前固定套筒，所述的弧形槽上还开设有释压孔。 5.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前副车架下板上设置有主支撑框，所述的下翻边和所述上翻边上设置有与所述主支撑框相配合的后悬置支架连接孔，所述后悬置支架连接孔上具有向外的支架翻边。 6.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，前副车架总成两侧分别设置有侧边连接部，所述的下翻边和所述上翻边上设置有与所述侧边连接部相配合的侧边连接孔，所述侧边连接孔上具有向外的侧边翻边。 7.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述的前副车架上板上设置有若干条下凹应力弧面。 8.根据权利要求1所述的汽车前副车架总成,其特征为，所述前副车架下板底部两侧分别设置有后固定套筒，所述的后固定套筒旁贴靠有支撑片。
所属类别：	发明专利